‘光22号’吧？”

    “这有什么奇怪的？”

    “三月二十八日的‘光22号’这趟列车，确实好像在报纸或是什么地方看到过……”

    “什么事？”

    “这我想不起来了，回搜查总部后查一下吧。”龟井说。

    回到搜查总部时将近三点了。

    龟井立即取出装订好的报纸浏览了一遍。

    “啊，登在这儿呢。”龟井对十津川说道。

    是三月二十九日星期目的晨刊的社会栏。

    “不是‘光22号’发生的事，那一天上行的新干线每趟列车都误点了。”龟井说。

    二十八日上午九点十分由冈山发向东京的“光22号”在京都和米原间遇上架线事故，误点近两小时，于十五点二十九分到达东京站，为此，后续的每趟列车也都误点一小时至两小时，直至晚上八时许才完全恢复原来的行车时间。

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    十津川轻轻地叹了一声。

    一看时刻表，“光叨号”是比“光22号”早四趟的列车，据说这趟列车发生了架线事故，晚点两小时到达东京。

    十津川原以为藤代友彦和戴墨镜的男人从乌取乘“滨风2号”去大阪，然后又乘“光22号”到达东京，因为这样就能赶上“初雁11号”。可是，若是这趟“光号”大幅度误点的话，那就乘不上当天的“初雁11号”了。

    “您这是怎么啦，警部？”龟井惴惴不安地搭话说。

    “糟了，阿龟，藤代友彦去不成青森了。”十津川缩了缩脖子说道。

    “可是，警部，藤代是在青森被害的吧？”

    “是的。”

    “要是那样，他应该到东京，以便能赶上‘初雁11号’。”

    “可这不行啊，倘若没有新干线的事故倒是完全可以赶上的，可是……”

    “从鸟取回来，您乘了‘滨风2号’吧？”

    “嗯。今天我是坐那趟车来的，不过，因为我累坏了，所以一直睡到大贩。”

    “绕播但钱了吧？”

    “咽”

    “这样，不是经过姬路吗？如果是这样，就能不去大阪而在姬路下车，乘上新干线了，若是姬路没有大阪和新大阪那样的事，所以不是能乘上发生架线事故前的‘光号’了吗？”

    “ffgBgwth。”

    十津川急忙翻看时刻表。

    他乘上“滨风2号”后睡着了，但据时刻表，到达姬路是上午九点三十分。到得很早。

    （要是这样……）

    十津川边想边将视线从播但线一页移到新干线一页。

    “不行啊。”十津川咂了一下嘴。

    “不行吗？”

    “到达姬路是九点三十分，所以能乘上九点四十分由姬路发出的新干线，可是，这‘光叨号’是趟遇到架线事故，于十五点二十九分到达东京的列车，要是一分钟时间，可不能从东京去上野呀。”

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    十津川感到困惑莫解。

    “光90号”误点近两个小时，这意味着早晨六点在鸟取沙丘的藤代友彦没有能乘上“初雁门号”。

    可是，藤代是于三月二十八日从上野乘“初雁11号”去青森，在那里被人杀害的。

    十津川心想：只有两种可能性。

    第一种是：藤代在沙丘的时刻比早晨六点还早些，他可能乘了六点十一分发出的“滨风2号”前一趟的列车。

    比特快“滨风2号”还早离开鸟取的列车是快车“但马2号”，于清晨五点四十五分自鸟取发出。与“滨风2号”一样，绕播但钱