象却冷酷地表明， 他们闯入了地核！后来得知，这是地幔中一条通向地核的裂隙，地核中的高压液态铁 镍充满了这条裂隙，使得在“落日六号”的航线上，古腾堡不连续面向上延伸了近1000 公里！飞船立刻紧急转向，企图冲出这条裂隙，不幸就在这时发生了：由中子材料制造 的船体顶住了突然增加到每平方厘米1600吨的巨大压力，但是，飞船分为前部烧熔发 动机、中部主舱和后部推进发动机三大部分，当飞船在远大于设计密度和设计压力 的液态铁镍中转向时，烧熔发动机与主舱结合部断裂，从“落日六号”用中微子通讯发 回的画面中我们看到，已与船体分离的烧熔发动机在一瞬间被发着暗红光的液态铁 镍吞没了。地层飞船的烧熔发动机用超高温射流为飞船切开航行方向的物质，没有 它，只剩下一台推进发动机的“落日六号”在地层中是寸步难行的。地核的密度很惊 人，但构成飞船的中子材料密度更大，液态铁镍对飞船产生的浮力小于它的自重，于 是，“落日六号”便向地心沉下去。

    人类登月后，用了一个半世纪才有能力航行到土星。在地层探险方面，人类也要 用同样的时间才有能力从地幔航行到地核。现在的地航飞船误入地核，就如同二十 世纪中期的登月飞船偏离月球迷失于外太空，获救的希望是丝毫不存在的。

    好在“落日六号”主舱的船体是可靠的，船上的中微子通讯系统仍和地面控制中 心保持着完好的联系。以后的一年中，“落日六号”航行组坚持工作，把从地核中得到 了大量宝贵资料发送到地面。他们被裹在几千公里厚的物质中，这里别说空气和生 命，连空间都没有，周围是温度高达五千度，压力可以把碳在一秒钟内变成金钢石的 液态铁镍！它们密密地挤在“落日六号”的周围，密得只有中微子才能穿过，“落日六 号”是处于一个巨大的炼钢炉中！在这样的世界里，lt;lt;神曲gt;gt;中的lt;lt;地狱篇gt;gt;像是在 描写天堂了；在这样的世界里，生命算什么？仅仅能用脆弱来描写它吗？

    沉重的心理压力象毒蛇一样撕裂着“落日六号”地航员们的神经。一天，船上的 地质工程师从睡梦中突然跃起，竟打开了他所在的密封舱的绝热门！虽然这只是四道 绝热门中的第一道，但瞬间涌入的热浪立刻把他烧成了一段木炭。指令长在一个密 封舱飞快地关上了绝热门，避免了“落日六号”的彻底毁灭。他自己被严重烧伤，在写 完最后一页航行日志后死去了。

    从那以后，在这个星球的最深处，在“落日六号”上，只剩下她一个人了。

    现在，“落日六号”内部已完全处于失重状态，飞船已下沉到6800公里深处，那里 是地球的最深处，她是第一个到达地心的人。

    她在地心的世界是那个活动范围不到10平方米的闷热的控制舱。飞船上有一个 中微子传感眼镜，这个装置使她同地面世界多少保持着一些感性的联系。但这种如 同生命线的联系不能长时间延续下去，飞船里中微子通讯设备的能量很快就要耗尽， 现有的能量已不能维持传感眼镜的超高速数据传输，这种联系在三个月前就中断了， 具体时间是在我从草原返回航天中心的飞机上，当时我已把她的眼晴摘下来放到旅 行包中。

    那个没有日出的细雨蒙蒙的草原早晨，竟是她最后看到的地面世界。

    后来“落日六号”同地面只能保持着语音和数据通讯，而这个联系也在一天深夜 中断了，她被永远孤独地封闭于地心中。

    “落日六号”的中子材料外壳足以抵抗地心的巨大压力，而飞船上的生命循环系 统还可以运行五十至八十年，她将在这不到10平方米的地心世界里渡过自己的余生。

    我不敢想象她同地面世界最后告别的情形，但主任