事地杲上一年半载，我可受不了。要是能参加雪橇探险队我倒非常乐意。我想我对探险队是有用处的。我擅长滑雪和赶狗拉雪橇。我还可以同伊戈尔金一起看管这些狗。

    我能帮厨做饭，进行测量，还可以协助卡什坦诺夫教授进行地质观测。作为一个矿业工程师，我对地质学并非一窍不通。”

    “这么说，问题已经解决了，我为我们考察队添了一位精力充沛而又富有经验的成员而感到高兴。”特鲁哈诺夫说。

    马克舍耶夫参加考察队的条件很快就谈妥了。晚上，他给卡什坦诺夫教授看了他自己从阿拉斯加和楚科奇金矿地采集来的矿石标本。

    教授以极大的兴趣看了这些标本，深信这位有真才实学的马克舍耶夫会成为自己工作中的得力助手。

    深夜，船只不得已在原地停泊了几小时，海面上风平浪静，船好似沉浸在乳白色的漫天大雾之中，十步以外什么都看不见。

    北极星号停泊在一个大冰块的旁边，所有的人，除了几名值班人员以外，全都安安稳稳地睡着了。

    清晨，北方有微风吹来，浓雾开始飘舞着向四面散开，船只准备继续航行。微风迅即转为强风，浓雾渐渐向南散去，冰块开始移动，发出嘎嘎的响声。

    前方的航道相当宽畅，北极星号升火出发，继续向北北东方向驶去。航速很慢，以免撞上冰块，也便于及时停航或转换方向。

    从傍晚直到午夜，船速时慢时快。第二天中午，北方地平线上闪耀着的、时隐时现的太阳被幕帷一般的大雾吞没了。大雾很快又涌向北极星号。这一夜没有昨夜那么安宁，微风从北方轻轻吹来，冰块开始移动，互相挤压，造成断裂，发出咯吱咯吱的响声。团团浓雾遮住航道，船只得大部分时间停在原地，随时都要小心翼翼地避免陷入冰块的围困之中。

    天亮了，北风劲吹，浓雾驱散。可是浮冰加剧移动起来，在紧张的气氛中度过了一天。为了缓缓前进，船长凭着他那丰富的经验，时而后退，时而左转，时而右转，迂回曲折地躲避冰块。水手们手里拿着长长的篙，站在船的两侧，把涌过来的冰块推开。幸亏冰原的边缘早就破碎，也没有碰到海面上飘动的浮冰；只是堆积在大冰原上的一排排小冰块有时造成很大的威胁。

    夜间，为了让水手们轮流休息，只得动员全体成员都来和冰块打交道。浓雾消散了，吹来了清新的北风，船向前推进。早上，人们看见一队不知道是什么鸟向北方飞去，在离船不到一公里外的大冰原上有两只大熊在来回走动。这说明陆地已经不太远了。

    这时已近中午，船只已处在北纬75°12′5″上，这样，尽管冰块重重，北极星号在三昼夜里向北推进了1°32′。

    船长把船的航向注明在地图上的时候，特鲁哈诺夫看着围在桌边的考察队队员们说：“到目前为止，我们太幸运了！ 1879年珍妮特号从白令海峡启航，航线大致跟我们相同，可是他们整个夏天都在同冰块搏斗，甚至连北纬73°都未到达。9月初在符兰格尔岛偏东北方向，完全给冰块夹住了。而我们仅用了四天五夜就顺利地越过北纬75°，也没遇到什么大不了的困难。”

    “现在即使我们的航线完全让冰块堵住，走也能走到陆地。”

    船长说，“我估计剩下的路程最多也不过八十到一百公里。”