位住在另一个舱室，公证人和萨伍克也是单独住一间。

    这艘名叫“卡塔兰”号的邮轮，是属于马赛联合商船公司的，定期来往于西非海岸和及之间，必要时，中途也停留几次，旅客可以搭船或下船，或是装卸货物。船速平均每分钟30多米。

    昂梯菲尔上船一刻钟后，那划破夜空的一声汽笛长鸣。接着拉起揽绳，“卡塔兰”号开始摇动，螺旋桨猛烈地翻搅着水面，激起点点浪花。紧贴着沉睡海港的大型邮轮，绕过停泊在那里的船只，沿着船舶修配厂和码头引桥的航道驶向海面，向西方前进。

    一幢幢高耸的白色建筑映入驳船长的眼帘。这就是君王陵，而他只看到了一个模糊不清的轮廓。岸边陡壁上出现一块尖突的地方，这就是佩斯卡特高地，也就是以美味红烧鱼著称的莫依兹饭馆的屋顶……

    特雷哥曼途经阿尔及尔留下的回忆仅此而已。

    船一离开港口，勃·奥马尔就躺在舱室的卧铺上，又开始领略晕船的滋味，这就不必多说了。他想：先置身几内亚湾，然后还得返回来……幸好这是最后一次漂流了……说不定此刻，别人也被波涛折腾得恶心头晕，忍受着同样的苦难呢！……不！除了他，没人呕吐……只有他一人在受罪。

    “卡塔兰”号上的乘客大部分是返回各自港口的海员，都习惯于航海。有几个塞内加尔人，还有一些是海军陆战队的士兵。所有的人都到达喀尔去，在那儿汽轮将卸下一批货物。途中不能停歇了。因此，昂梯菲尔师傅欣喜若狂，然而，到达喀尔并非到了目的地。赞布哥也向他提醒这一点。

    “我从未想过要找到一艘从阿尔及尔直开卢安戈的邮轮，到达后我们再另打主意就是了。”他答道。

    事实上，也别无良策。看来，旅行的最后一程还会遇到麻烦。这正是两位继承人所关切的问题所在。

    夜间，“卡塔兰”号在保持离岸2～3海里的距离向前行驶。特内斯的信号灯闪闪发亮，布朗角的黑影依稀可见。第二天早晨，终于看到了奥兰高地。一小时后，邮轮又越过了被高地侧面环抱着的米尔斯克比尔海港。

    在远处，是延伸开来的摩洛哥海岸，还有矗立在野兽成群的里弗大地上的群山侧影。也出现在地平线上，阳光下，焕然一新。在西边几海里处是，它像一座碉堡镇守在地中海大门的一侧，横卧在两个山涧之间的一块岩石上，另一侧则处在英国管辖之下。走出海峡，终于看到了广漠无垠的大西洋。

    摩洛哥沿岸高处的树木逐渐显现出来。隐没在海岸凹隐处的后边，再远一点是光彩夺目的穆斯林圣墓和被绿树隐蔽的别墅。沿海船只来往如梭，都在观察着风势，以便驶入直布罗陀海峡。

    请勿担心，“卡塔兰”号不会延误时间，它那威力巨大的机桨足以抵挡海风的袭击，不论是一般的海水，还是地中海漏斗形的入口处那奇怪的波浪预示的即将来临的风暴。晚上近9时，它扬起三角形风帆，行进在大西洋的海面上。

    驳船长和朱埃勒在尾楼上闲聊着，然后还可以休息几小时，当“卡塔兰”号向西南驶去，环绕非洲大陆的一端航行的时候，一种惜别的感情在他们俩脑子里闪过。

    “喂，小伙子，出海峡时，我们本应到船左侧去，不该站在船的右侧！至少，我们不要背朝法兰西奔向前方……”

    “奔向何方呢？”朱埃勒问。

    “见鬼，我真害怕！”驳船长答道。“有什么办法呢！朱埃勒，只好忍受痛苦吧！到处飘泊甚至会飘到魔鬼那儿去！过几天就到达喀尔能马上找到交通工具呢！……再往远处没有定期的航船……我们或许会耽搁几星期，不知叔叔想到没有……”

    “他已想过了，没错儿！”

    “他以为很容易找到2号小岛，他错了！您知道我在想什么吗