新津逃跑了吗？

    上田将刚才在站台上看到的情形对林和井上以及公安警察讲了。

    “如果是白天行车，立刻就可以核实三个女乘客中的哪一个下了车。可现在乘客们都关上帘子睡了不能一一打开查看呵。”

    “三个女乘客的铺号知道吧？”

    “知道。”

    “那么去看看。我想下了车的人的铺位上，帘子应该是打开的。”井上常务列车员说。他将铺号记在笔记本上出去了。十二、三分钟后，井上回到乘务员室，耸耸肩头说，“不行，三个铺位的帘子都是关着的。我想看看鞋子，17号下铺有一双拖鞋，其他两人都没有鞋子，是6号下铺和4号下铺。我想其中一人是在新津下了车，另一人是怕鞋被偷了拿了上去。”

    “是6号和4号下铺的乘客吗？”

    “是。”

    “6号是在京都下车，4号是在大阪下车。到京都时，注意看看，如果她没有下车，那么就是在新津下了车。”

    “那个女人与广野君的死有关吗？”

    “多半如此吧。现在想起来，广野君说要去和5号车厢的乘客说话时，神情是很喜悦的。因此，我认为对方是年轻女性的可能性很大。”

    林说：“这么说来5号车厢的三个女性乘客都很年轻、漂亮喽。”

    三个女性乘客中，在女子大学的学生一人，其他两人说是公司职员。其中一人出示了大阪股份公司的身份证，估计不会有错。另外两人是否是女子大学的学生和公司职员却没有证明。6号下铺是女子大学的学生，4号下铺是公司职员。

    开出新津的“日本海2号”曾一度离开海岸，在内陆行驶。一过柏崎，又再度沿日本海奔驰。

    雨仍在下着。海一定很不平静。虽然晚上看不见。

    到达直江津是凌晨一点二十五分，列车晚点三分。直江津停车三分，上田在这里又下了车，来到站台上。林和井上两个人也在站台上做伸展运动。

    没有一个乘客下车。每一节车厢的通道上的窗户都放下了窗帘，一片寂静。

    “日本海2号”又沿着日本海飞奔了。如果是白天，可以看到美丽的海岸线，可现在却什么也看不见。

    快到亲不知那段险路时，隧道多了起来。

    在富山终于赶回了晚点的时间。列车凌晨两点五十七分到达富山，停车一分。

    到达高岗，三点十五分。

    到达金泽，三点五十二分。停车四分，换成牵引机车。

    到达敦贺，五点四十一分。

    雨住了，窗外渐明，乘客们三三两两地起床了。

    通道上上田碰到起来的乘客便招呼道“早晨好”。这是夜行列车上最愉快的时刻。每人都有一种在同一列车上共同度过了一夜的感觉。

    天边一旦发白，便很快地明亮起来。

    “下一站是京都。”上田说。

    日本海沿岸还是细雨纷纷，可一过北陆隧道，立刻就令人感到天气晴朗。

    进入湖西线的高架，琵琶湖湛蓝的湖面使视野扩展开来。天气晴朗，湖面熠熠生辉。

    “回到关南了”，每每看到琵琶湖，上田总有一种如释重负之感。可今天，却没法如此。

    刚过六点四十分，上田就和井上去5号车厢查看。

    6号下铺的女乘客说是在京都下车。到京都的时间是六点五十九分，该做下车的准备了，可6号下铺的帘子仍然关着。

    京都到了，帘子没有打开，上田打开帘子，里面没有人。

    “她在新津下了。”

    根据记录，这女人名叫河野有子，二十二岁，是东京S大学四年级的学生。

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