余民兵和广大群众的配合下，对平汉路以及由该路伸向冀南抗日根据地腹地的主要公路展开了全面破击。共计破坏内丘至邢台的铁路5公里多，石家庄至南宫、邢台至威县。内丘至巨鹿、大名至邯郸等公路干线100余公里。

    1940年6月中旬，驻枣强、故城、阜城等据点日军700亲人掩护日军铁道守备队，胁迫数千民工修筑德石铁路，企图割断冀中与冀南两区的联系。为打击、迟滞日军修路，冀南军区以新编第7、第9旅主力及地方部队，在群众配合下，从7月22日至27日，将德石铁路小羊至青兰段的路基彻底破坏。同时，破坏了枣强、冀县、南宫、武邑等地的公路，并以伏击手段歼灭出犯之敌。在连续6天的破击中，冀南军区部队共作战21次，歼灭日伪军200余人，破坏铁路路基12.5公里、公路90余公里，使德石路不得不延缓施工。

    白晋路破击战。日军在冀南修筑公路的同时，积极抢修山区的白晋铁路，企图将太行区和太岳区分割开来。为破坏日军的修路计划，第129师根据八路军总部的指示，指挥太行、太岳八路军部队于5月初发起白晋路破击战，其部署是：以第129师特务团和部分地方武装，破击东观至来远段；以第385旅，平汉纵队主力与晋冀豫边纵队第1、第3团破击来远至权店段，并攻击南关镇；以第386旅及决死第1纵队破击权店至段柳材段。战役于5月5日发起。各破击队在2万余群众协助下，在南北100余公甲的铁路线上展开了声势浩大的破击作战，猛烈袭击白晋路沿线沁县、固亦、漳源、权店、南关镇及来远各据点日军。至7日，白晋路破击战结束，共破坏铁路50余公里，炸毁桥梁50余座，炸毁火车1列，歼灭日军350余人，打破了日军的修路计划和分割太行，太岳抗日根据地的企图。

    武沙公路破击战。日军为控制平汉路邢台至沙河段，切断太行、冀南抗日根据地的主要交通联系，1940年初修成邢台至羊范、沙河至公司窑等公路，由伪“剿共”第2路军高德林部进行守备。为打破日军割裂太行、冀南的企图，第129师发动了武（安）沙（河）公路破击战。6月20日夜，第129师以第385旅第769团进攻刘石岗，以新编第11旅第32团进攻范下曹。公司窑之敌600余人出援，在下关村遭第385旅第14团阻击，毙伤100余人。21日，第769团和第32团分别攻克刘石岗和范下曹。与此同时，冀中警备旅袭击赵店，破坏公路6公里。新编第11旅第31团攻占伊郭村，破坏邢台至官庄段铁路5公里。是役，共歼灭伪军700余人，粉碎了日军割断太行，冀南交通联系的企图。