第四章 八一四空战和沪宁制空权争夺战
击。18时30分,空袭杭州的9架到达览桥、乔司机场上空。原于8月7日受命北上已转场至河南周家口机场的第4大队,遵照《空军作战命令第1号》刚刚到达笕桥,多数飞机尚未加油,敌机逼近的紧急警报即已发出。大队长高志航立即驾机升空迎击,已加油的部分飞机亦随之起飞。这是中日空军的第一次空战。日本96式攻击机比中国霍克—3驱逐机多1门机关炮,飞行员受过严格的空战训练,但中国的霍克—3驱逐机比日本96式攻击机速度快,飞行员不仅飞行技术精良,而且抗战爱国、积极求战的热情特别高。高志航首开记录,击落第1架日机。中队长李桂丹等接着又击落1架、击伤数架。其余日机当即逃走。日军承认,这次空战被击落2架、重伤1架(至台北机场时损坏)。中国空军无一伤亡,以3:0获得第1次空战的胜利,不过,1架加油未满即升空迎战的飞机,在油料耗于后迫降时坠毁;1架未加油的飞机在机场被敌机炸弹炸毁,飞行员3名牺牲。广德上空,第34队队长周庭芳单机巡逻警戒,敌机到达时,击伤日机1架,返至基隆时沉于海中。
8月14日,中国空军多次袭击淤沪地区的日军舰艇及陆战队据点,并取得中日首次空战的胜利,增强了中国军民抗战必胜的信心。1940年,国民政府将8月14日定为空军节。
日本海军由于在华东没有陆上基地,其陆基航空队要从台湾或济州岛机场起飞,航程太远,加之日本的舰载飞机数量有限,且轰炸能力不足,所以,力图在上海建立其陆基航空队的前进基地。中国空军集中力量打击海军航空兵,阻其在上海地区建立机场,直接支援地面部队的作战较少。日海军航空兵则集中力量轰炸、攻击中国空军在华东地区的主要机场,企图摧毁中国空军的作战能力,掌握华东地区的制空权,尔后在陆上建立机场,用以支援地面部队作战或进行战略轰炸。从8月15日至9月末,中日两国空军部队为争夺沪宁地区制空仅展开了激战。
8月15日,中国空军按照第3号作战命令分8批攻击上海日海军舰艇及陆战队据点(其中3批因风雨中途返航)。第5中队的5架轻轰炸机,曾冒雨轰炸日海军陆战队司令部,多枚炸弹命中目标。但所携炸弹为18公斤小型炸弹,破坏力太小,对日军已加固的钢筋水泥工事及建筑物,只能炸一小洞,不能形成大范围的破坏,第2大队的17架轻轰炸机再次轰炸敌司令部,仍然效果不大。
日海军航空兵第1联合航空队鹿屋航空队,14日在览桥上空被击毁3架,1架伤重不能修复,所余14架攻击机袭击南昌机场;木更滓航空队20架攻击机袭击南京大校场、明故宫机场,“加贺”号航空母舰上轰炸机16架及攻击机29架,分头袭击览桥、乔司绍兴及嘉兴机场。
中国空军第4大队21架驱逐机从宽桥升空迎战“加贺”舰之45架飞机,经激烈空战,再次获得辉煌的胜利。高志航首先击落敌机1架,受伤后又击落敌机1架。分队长乐以琴击中敌机4架,致使日军飞行员见到他所驾驶的2204号战机即设法避开。此次空战共击落日机13架。中国牺牲飞行员1名。
日木更津航空队空袭南京,被击落5架。这是南京第一次遭到日军空袭,由于精神、物质准备均不够充分,损失较大,南京机场的飞机库及停在机场的一些飞机被炸毁。鹿屋航空队的袭击,使南昌机场亦遭相当大的损失。8月16日,台风影响消除,日海军第3舰队航空兵的飞机基本上全部起飞袭击浙江、江苏地区的各机场。中国空军奋勇迎击,双方飞机均有相当损失。被称为日本海军的“虎之子”的第1联合航空队,在14日至16日的空战中,38架新型96式攻击机损失18架,占该队攻击机总数的47%,使自命无敌的日海军将领们极为震惊。
8月17日出击作战中