了，贝鲁罗索夫已经打起了呼噜，谢德明也装出疲倦的样子张大了嘴巴，彭真等见状，只得压抑迫切想多了解东北情况的欲望，也闭上眼睛打起了瞌睡。

    此时，十万大军正从各根据地出发，长途跋涉，奔赴一个“有枪有粮，电灯楼房”的“新乐园”。行军路线被复杂的敌情和地形扭得曲里拐弯，他们忽东忽西，忽南忽北，但大方向一致——东北！东北！

    被中央军委最早授衔的几位将军，正在甜美的睡梦中从士兵们的头上高高飞行。谁料天有不测风云，飞机在空中突然发生故障。惊慌失措的苏军飞行员摆弄操纵杆，却怎么也控制不住剧烈颠簸的飞机。

    假寐中的谢德明第一个清醒过来，手拍舱门大叫：“迫降！迫降！……”

    由于机声隆隆，又隔着一道舱门，谢德明望着驾驶舱中的飞行员无可奈何。乘员全被吵醒了，在机身的颠簸中显得极为紧张。

    满头大汗的飞行员终于清醒过来，决定在山海关机场紧急迫降。飞机在跑道的中段落下，巨大的惯性使飞机冲出跑道，一头栽进稻田。机尾高高翘起，机身呈垂直状态。

    舱中乱成一团，大家被撞得晕头转向。伍修权、段子俊、莫春和受了轻伤，彭真轻微脑震荡。最惨的是叶季壮，双腿被翻倒的油桶和电信器材压住了，受了重伤。最幸运的是陈云，飞机迫降时舱门被撞开，惯性将他摔进了驾驶舱，反而一点伤都没有。

    守卫机场的苏军迅速赶来，将受伤者一一救出。冀东行署主任朱其文闻讯赶来，连忙将彭真等中央首长接进城。次日，彭真一行改乘火车，于傍晚抵沈阳。这一天正是“九一八”事变纪念日。东北局领导人彭真、陈云住进了当年“东北王”张作霖的大帅府，开始指挥各路大军进入东北。

    中共中央此时的计划是“独霸东北”，为实行此计划中共中央决定在冀热辽地区屯集重兵堵死国民党军进入东北的陆上交通；另一方面由山东军区主力渡海，占领辽东各港口，阻止国民党军从海上登陆。刘少奇曾致电毛、周，决定派一位“有名望的军事指挥员”去冀热辽，并提出了三个人选——陈毅、林彪、徐向前。

    最后，毛泽东圈定了林彪。

    林彪在赴山东途中突然接到“万万火急”电报。当时他正在河南濮阳的冀鲁豫军区驻地。中央让他转道去冀热辽，这的确令他十分意外。山东军区的基础是山东纵队，是由他一一五师旧部指挥而发展起来的，他去统率旧部（尽管已经膨胀了几十倍）是顺理成章的。怎么突然要改道去冀热辽呢？林彪离开延安已经一个月了，这一路上拉家带口风风雨雨，对瞬息万变的时局几乎一无所知。

    当时，冀热辽隶属聂荣臻的晋察冀军区，是一个二级军区，其领导人李运昌为黄埔四期生，与林彪同期。林彪无法知道中央战略方针转移的来龙去脉，也不知道冀热辽成了屯集重兵的战略区，其地位被提升为大区，而且成立了以李富春为书记的中央局。

    林彪将电报交给肖劲光等人传阅，大家面面相觑，均感意外。林彪提起马鞭，二话不说，跨上战马朝冀东方向进发。李天佑、邓华等人都是一一五师名气很大的战将，回山东老部队是他们的迫切愿望，这个弯子的确让他们很难转过来。可是林彪性格内向，一向沉默寡言，架子也大，从不与任何人开玩笑。部下对他十分敬畏，谁也不敢与他进行“思想交流”或“感情沟通”。

    四野这群声名显赫的战将们就这样上路了。那正是秋雨绵绵的季节，道路泥泞，载着家眷的马车不时陷在泥中动弹不得。他们千辛万苦到达冀东三河县境时，已是10月上旬。此时，时局又有重大变化，中央决定林彪继续北上，自山海关出关，于10月29日抵达沈阳。31日，中央任命林彪为东北人民自治军总司令。此时，山海关战火已起，林彪又匆匆