二战后，以美国为首的盟国督促日本通过了和平宪法，放弃了战争权。但后来美国放弃了这个主张，转而支持日本重新武装，其目的就是要把日本建成美国在西太平洋不沉的航空母舰，利用日本的武装力量为美国的全球霸权效劳。

    而日本政府则乐见美国人的转变，开始积极配合，争当美国人在亚洲的马前卒。日本人也不是无偿为美国充当棋子的，也有自己的务实考虑。那就是借以发展自己的实力。

    2010年12月，在拖延了整整一年之后，日本政府终于推出了民主党执政后第一份新的《防卫计划大纲》，并且在安全保障会议及内阁会议上予以通过。这份新的大纲将成为日本今后整整10年国防建设的指南。这份新的防卫大纲首先可以用“变脸”两个字来评价。该大纲对中国“变脸”，第一次明确地指出邻国中国的军事动向“是地区和国际社会的忧虑事项”。

    日本内阁官房长官仙谷在媒体专访时指出，“中国近年来每年军费都有不透明地增长。在即将过去的一年里，中国也作出了让日本不得不抗议和交涉的事情。所以，中国是令人忧虑的已经成为日本的基本认识。”简而言之，日本是用一种“忧虑”的表述，把中国确立在与朝鲜相等的至少是“对手”乃至“敌手”的位置，变相地把在日本甚嚣尘上的“中国威胁论”写入国防建设的纲领性文件中。这是日本自民党执政时期都没有做出的事情。

    一般来说，情绪型的民族擅长艺术，不擅长军事，日本却有点例外，大名鼎鼎的武士道，出产于东瀛列岛，日本在近代武力扩张的劲头和能力，令人瞠目结舌。日本考古人类学家江上波夫说：日本人兼有游牧、农耕民族的双重属性，对外是游牧式的，对内是农耕式的，善战与爱和平是一个铜币的两面。

    2011年3月，一则有关日本的消息出现在各大媒体，日本海上自卫队第二艘“日向”级直升机驱逐舰“伊势”号，在横滨市交付自卫队正式服役。一艘军舰为什么会引发外界如此高度的关注？其中的关键还是因为它带有明显的航母特征，比如1.85万吨的满载排水量，已经超过了很多国家的轻型航母水平，比如直通式甲板，只需进行小幅改装，便可搭载“海鹞”垂直起降战斗机甚至是F-35B短距起飞垂直降落战机，随时可以把它变成货真价实的航母。

    日本是世界上较早发展航母的国家之一，其研发的“凤翔”号被认为是世界上第一艘专门设计建造的标准航母。二战期间，日本共建造了20余艘航母，并一度称霸海上。基于战败国的身份，二战后日本从法律上不再允许建造航空母舰。然而，由于日本拥有建造航母的先进技术，加上挥之不去的海上称霸之梦，在此情况下，日本改变了策略：不再“直言”建造航母，而以发展大型运输舰、护卫舰的名义，以走上实质拥有航母的道路。

    1988年日本通过制定宪法解释，实质上允许了自己建造“防御性轻型航母”，“日向”号是“日向”级直升机驱逐舰的第一艘舰。“伊势”号是“日向”级直升机驱逐舰的第二艘舰。

    “伊势”号舰长197米，宽33米，标准排水量1.395万吨，满载排水量1.8万吨，在吨位上已经超过意大利“加里波第”号、泰国“皇家公主”号航空母舰。其船型采用与航母相同的直通式甲板，上层建筑位于甲板一侧。根据日本官方公布的数据，“伊势”号还装备“宙斯盾”相控阵雷达以及先进的火炮、导弹和指挥通信系统。

    日本22DDh舰是日本最新型直升机驱逐舰。这艘仍被日本官方称为“驱逐舰”的舰艇吨位高达2.4万吨，装备有3部“密集阵”近战武器系统和2部“拉姆”导弹发射装置，甲板和机库共可搭载14架舰载直升机。22DDh舰从吨位、布局到功能都已和驱逐舰这一称呼相差甚远。日本