丽华快餐”红色上衣的年轻人所倒。

    蒋建平说：“我说很好解决，我们就把它建成一个网络，开若干个连锁店，它的送餐半径就很小，它的送餐速度就很快，不会说是有太远的这种感觉。”

    无店铺的快感

    生死30分钟

    这一切，都由调度中心来指挥协调。

    蒋建平说：“我们的调查结果表明，30分钟是人们心理承受的极点，他们最多能等30分钟。快的标准就是从接受订餐到顾客收到的时间不超过30分钟，这是我们的生死线。快餐业的门槛很低，我们只有跑得更快，才能不被别人追上。”

    围绕这些固定的点，他们根据每天订单的情况，在中餐时间配备一定数量的盒饭。在非商业圈，他们用十几台车装载一定数量的盒饭分布在这些区域，形成一个流动的“仓储中心”。这是支干线。

    他说：“我们仍然是采用租赁的方法，但是这个租赁呢，又有所区别，我利用了北京社会上有很多国营包括企事业单位闲置的一些食堂，我们稍加改造它的所有标准都能够达到卫生、达到环保，达到它的这种经营、生产这个指标。这样我们前期投入成本就很低。”

    丽华卖的不是快餐，卖的是信任、速度、服务和营养。

    蒋建平说的“专事外卖，不做堂吃”实质上就是国际上流行的“无店铺销售”，这种特殊的经营模式保证丽华快餐进入每一座城市，可以低成本扩张。当地企业的富裕厂房、仓库等，都可成为丽华快餐的连锁店址。

    他们进驻某大城市，首先会建立生产中心和调度中心，这个点如何选定我们后面会详细交代。在确定该城市核心商业圈后，丽华会逐步在这些地方建立固定的仓库，这些点基本能覆盖整个他们承诺的区域。这是主干线。

    随着送餐量需求的扩大，谁都知道要增加投入，而手中又没有更多闲散的资金，该怎么办？

    他们会通过公关公司先做一下热身，在当地几个主要的媒体上发一些关于讨论白领就餐和营养快餐的话题，丽华并不需要给他们的销量带来什么明显的效果，“我们只是告诉我们的目标人群：快餐业的‘狼’来了。”蒋建新说。

    玩的噱头？你的嘴巴就是最好的检验师，不妨试试。