在1918年的水准上，文章认为：“即使是最现代化的坦克，也不能独立地在战斗中冲锋陷阵，并且也不能独立地存在。它们的任务永远必须是伴随大炮的火力和步兵的重武器一起前进，以对进攻起一种掩护和支援作用……在战场上，步兵在胶着战中的主要敌人仍然是敌人的步兵。根据我国的命令手册的指导，只有步兵能占领、控制并且据守阵地。总之，我们必须将坦克视为步兵的辅助条件之一。”

    1939年初，德高望重的贝当元帅在为《还有入侵的可能吗！》作序时，对装甲战理论作了权威性的评判，他写到：“断言一支装甲部队能日行125英里，夺取强国的堡垒，并在敌后引起恐慌；把这种装甲兵力硬说成是一种不可战胜的武器，这种说法是不审慎的。靠这种兵力所获得的决定性战果是没有前途的……在反坦克炮密集火力下或是在地雷面前，装甲师便会陷入侧翼受到反击的困境……某些人以为坦克能够缩短战争的时间，其实，在这方面坦克是无能为力的。”

    《凡尔赛和约》禁止德国制造坦克，法国原本在这方面领先，但法国军事领导集团的保守使他们丧失了坦克制造方面的优势。埃蒂安纳早在1921年便设计制造出当时第一流的B型重型坦克，它的性能几乎在各方面都超过德国人后来制造的坦克，但20年后，在北非战场上，让隆美尔感到束手无策的英国丘吉尔式坦克和美国格兰特式坦克，即为法国B型重型坦克的仿制品。最初设计的几辆B型坦克试验很成功，但被最高统帅部压了4年，讨论了4年，直到1935年，在德国已高速发展重型坦克的压力下，才决定将B型坦克投入批量生产，但指标被限制为每月10辆，不过就连这个指标也完不成。1939年初，德国装甲部队入侵奥地利和捷克斯洛伐克时，B型坦克的产量每月仅为8辆。其实，1933年希特勒上台不久，法国就获得德国人正以坦克作为他们未来军队基础的情报，但法国人并不相信坦克巨大的战略潜能，当然也就不会重视德国人的这一动向。

    3.德国引领潮流

    在1918年8月的亚眠会战中，法国第1空军师的432架斯帕德型飞机，即斯图卡式俯冲轰炸机的前身，在配合地面大规模坦克突破时发挥了关键性作用。有一位年轻的德军上尉亲眼目睹了法国第1空军师的飞机与地面坦克群协同作战，以排山倒海之势冲垮了德军防线，这一情景使他久久不能忘怀。这位德军上尉就是后来德国装甲部队创始人、被西方誉为“现代装甲战之父”的海茵兹·古德里安。

    古德里安原是一位通信部队的下级军官，第一次世界大战结束后，调入摩托化部队，研究战时的后勤工作。他从富勒、利德尔·哈特、马特尔、戴高乐的著作中接受了机械化战争的观念，并在1922年接连在德军的《军事周刊》上发表文章，倡导机械化军队是德军未来建设的方向。1937年，古德里安出版了《注意！装甲兵》一书，从而成为德国机械化战争思想的先驱。

    然而，《凡尔赛和约》禁止德国生产坦克，于是他们另找出路。1921年，德国同俄国达成军事和经济上的合作，建立了两个合作机构，“工业投资促进会”与“比索联合股票公司”。德国帮助俄国恢复工业，提供技术，俄国同意德国在俄国工厂里监制飞机、坦克，并在莫斯科近郊卡尔夫克建立分厂，研究和生产各种被《凡尔赛和约》所禁止的、包括毒气在内的武器。同时俄国还向德国提供训练基地，分别在卡森、卡尔可夫开办了坦克学校和航空兵学校，以训练德国的坦克兵和航空兵。

    当德国人有了自己的少量坦克后，同样面临如何使用的问题。古德里安根据战史研究、英国人的演习和自己的模拟演习得出结论：除非其他一切支援兵器也都具有同样的速度和越野能力，否则坦克决不能充分发挥效力；在诸兵种合成