转换职业、离开故土，本身就是一种巨大的苦痛。

    对朝廷而言，这是“代价”。

    对江苏的激进改革，皇帝能够支持的另一个原因，就是当初废运河时候讨论过的“黄河”问题。

    治河，必废漕。

    这是共识。

    那么，废漕，就能治河吗？

    显然，不能，黄河也是此时的大顺配治的？黄河向往哪跑就往哪跑，最多也就是修修补补。

    那么，废漕的另一个潜台词是什么？

    废漕的另一个潜台词，就是黄河治不了的，夺淮入海近千年，已经淤积的过高了。

    决口北上，那只是个时间问题，如同西洋故事里的达摩克利斯之剑，随时可能掉下来。

    以这个现实为前提，皇帝就必须考虑，如果不废漕运，一旦黄河决口，漕运堵塞崩溃，会出现什么情况？

    漕运断绝。

    中央政府失去粮食和江南的白银。

    百万漕工无业，起义。

    加上大水灾造成的百姓生存，北方起义大爆发。

    经济中心和政治中心分割，中央集权崩溃，地方势力崛起。

    大顺要完。

    所以，废漕运，走海运的一个潜台词，就是默认黄河肯定会决口，然后保证江南这个经济中心和京城那个政治中心的联系。

    问题一多、堆在一起就不好解决了，就成了明末困局怎么走都是死了。

    是以，先解决漕工问题。

    然后，等着黄河决口，依靠江南的财力和粮食，完成镇压。

    百万漕工，加山东、河南的几千万百姓，这就是皇帝内心已经预想过的“漕运改革的代价”。

    从皇帝统治的角度看废漕运，阴暗的角度，就三个字：

    【分批杀】

    先废漕运，杀一批最有反抗精神，和天生自带组织力的漕工。

    再等着头顶悬着的那口剑落下，杀灾民。

    杀剩下的，把青壮募兵，剩下的或者饿死，或者屠戮，或者扔到东北南洋。

    不要把问题等到一下子全爆发再去解决，到时候，杀都杀不完。

    在内心早就酝酿、想象过处理上千万人反抗的局面后。

    有了这个心理基础，皇帝对刘钰在江苏搞得激烈改革，以及雪片一样的弹劾，压根不觉得很震撼。

    而最艰难的转型期，已经熬过去了，至少在改革最伤民的时候，皇帝支持。

    现在再看这么“闲民”，颜李学派的这群人，自然也就产生了不一样的看法。

    至少在江苏，这似乎是个可行的、解决颜李学派心中梦魇——人多，地少，不可能人均五十亩——的办法。如果是可以普遍推行的，也终于让从李塨开始就琢磨着均田而田不足、转业而士工商无以纳的困境，得以解决。

    故而，他们学派对“闲民”的看法，转向了为闲民正名，认为闲民是工商业发展的基础。