原牧场

    天黑时进入当雄县境内，客车在黑暗中颠簸着，艰难地朝目的地行驶。虽然窗外什么也看不到，但可以想见，此处的路况一定糟糕透顶了。除了驾车的司机还保持着十二分的精神外，疲惫不堪的乘客都陷入昏睡中。突然车身在剧烈颠簸晃动了几下后停了下来，惊醒的人们互相询问着，不知发生了什么事，只听司机大声说”车陷在河里了，大家快下去推车。“此时已深夜一点半钟，外面天气也格外寒冷，我和所有旅客都脱了鞋，光脚进入齐膝深且冰冷刺骨的河水中，大家齐心协力将客车推出泥沼。经历了这一劫难后，客车终于平安地驶入青藏线最后的旅程。

    早晨７∶４０，经过４４小时艰苦的旅行，当拉萨还未完全从暗夜中醒来，做好迎接新客人的准备时，我们的客车已经抵达位于北京路的拉萨市客运汽车站。

    作为过来者，在此我愿意对那些有志去西藏旅行的朋友谈谈我的一点看法。

    从内地进藏的公路目前有四条：青藏线、川藏线、滇藏线和新藏线。青藏线全长约１２００公里，是这四条公路中相对路况最好；这也是绝大多数旅游者选择这条路的原因。很多人认为，初次进藏的人，从青藏线入藏，缓慢上高原更能适应高海拔的环境，同时也能观赏到沿途的高原风光；但实际上完全不是这么回事。首先，青藏线是一条艰苦而漫长的线路，绝大多数路段的路况较差，且沿途吃住条件都极有限，班车又往往昼夜行驶。以我的经验，想一想你要在吃的不怎么好，并在昼夜不停的颠簸中，饱受高原反应的折磨，哪有心情去看什么风景。青藏线的最高点是唐古拉山口，海拔５２３１米，其前后有很长一段的海拔也在４５００米以上。虽然通过唐古拉山口后海拔高度迅速下降，但到那曲后，海拔高度又上升到４０００米以上。如此高海拔的地区，对于初次进藏的人，几乎都有高山反应，很多人的症状都比较强烈。有意思的是，女士比男士的高原反应要小得多，可能是由于男人的耗氧量大的缘故。而且更麻烦的是，在青藏线上基本不具备什么医疗条件，如果高原反应非常剧烈而又患上感冒的话，就很容易引起高原肺水肿。一般来讲，２４小时左右就会导致死亡。班车从格尔木到拉萨走青藏线一般需要４０-５０小时。一旦出现上述情况，其中的危险不言而喻。

    因此，我的建议是，如果经济条件许可，尽可能乘飞机进藏。虽然一次性花费较大，但到拉萨后能够减少恢复体力和适应高原的时间，能为你节省一笔可观的食宿费，有时甚至是医疗费。而且青藏线沿途的风光没有什么特别的，在以后西藏地区的旅行中都能够看到相似的风景。如果花上两天时间颠簸在班车上，我想，到了拉萨后你肯定要花上好几天休养，且在今后的旅途中都会有力不从心的感觉。当然，想要省钱，从格尔木乘国营的卧铺班车只要１７０元。在火车站广场可能还会有更便宜的中巴，但我劝你还是不要乘，不安全。

    另外，要乘班车去拉萨，必须在乘车前两天就开始吃感冒药，可吃感冒冲剂加感冒通，随身应带抗生素以备必需。同时在乘班车时要带足御寒的衣服，高原的天气是白天热死，晚上冷死，这种频繁的气温变化很容易引起感冒。此外，以我的经验，在乘班车时，口中经常含一片金嗓子喉宝或西瓜霜润喉片。因为高原空气极干燥，常会引起喉咙发炎，而这也是引发感冒的一个重要原因。最后说明一点，遇到高原反应时，应保持镇定，不要轻意吸氧，否则会减缓身体适应高原的进程。初上高原的人最好备一瓶“心痛定”，关键时刻含一片在舌下，可有效减缓你因缺氧引起的心跳过快、血压升高和气喘等症状，此药没有副作用，尽可放心服用。