南水汇合后称为东江，源头至龙川县合河坝为东江上游；从合河坝至博罗县观音阁，是东江中游；观音阁以下为东江下游。东江经西南向流入广东省，经龙川县，至惠州市折向西，过东莞流入珠江，在狮子洋出虎门入海。干流全长520公里，集水面积27040平方公里，总落差约440米，河道平均坡降0.39‰，主要有西枝江和增江等支流，流域面积32200平方公里。作为连接赣粤港三地的东江，是香港及广东省河源、惠州、东莞、深圳等城市4000多万居民的主要饮水资源，关系着珠三角区域的经济发展和香港的繁荣稳定。

    据相关研究结果表明，东江上游区域的空中水汽资源约有1864亿立方米，通过自然实际形成的降水水量578亿立方米，除去蒸发、地下渗透等消耗，可利用的水量为280亿立方米，仅占空中水汽资源的15％。可见该区域空中水汽资源的开发利用具有很大的潜力。

    也难怪港人会寄望于这条河流。倘若东江能在深圳附近打个趔趄、拐个小弯，那香港人民“制水”的苦难日子早就抛到九霄云外去了！

    陈郁看着案头的加急来电，陷入了沉思：内地给香港供水是个庞大的系统工程，牵扯到中英两个国家微妙的政治关系，行事需谨慎为好；况且当时国家刚经历了3年自然灾害，加上人祸，自身困难重重，国内的政治气候又不明朗，香港这场旱灾显然来得时机不好……但眼见香港300万同胞深受旱灾的困扰，祖国岂能坐视不管！

    陈郁心急如焚，不仅是因为他作为广东省省长，理应从政治高度和民族大义看待粤港两地的兄弟情分，更源于其幼年时和香港不解的缘分。

    1901年11月11日，陈郁生于广东省宝安县南头陈屋村，这个南粤典型的小村庄山美鱼肥，与香港仅一步之遥。12岁，陈郁离开家乡，第一次踏入香港。香港当时还是一片贫瘠的土地，远没有早在康熙二十四年【1685年】开放海禁不久就开埠的广州发达。陈郁先在一个机器厂里当童工，异乡的生活清贫而艰辛，却留给陈郁一副倔强的性格和坚忍的生存智慧。14岁，他进了香港一家汽车公司当学徒，不久又被公司派往广州汽车实习学校学习驾驶和修理技术。短暂的回乡经历，让陈郁思想极为震动，他看到了祖国因为军阀内战带来的凋敝，而与此同时香港却在和平的氛围中高速发展。他暗下决心，自己有朝一日一定要回来，报效生他养他的土地。学习结束后陈郁返回香港，1922年当上了“亚洲皇后”号的海员。他在船上负责组织“工余乐社”，这是早期工会组织的雏型。1923年陈郁被选为香港海员工会“亚洲皇后”号支部负责人，1924年又任香港中华海员工业联合总会干事。陈郁的才干在工会工作中得到了极大发挥。他如鱼得水，与工人和海员打成一片，为他们的利益摇旗呐喊，奔走呼号。1925年陈郁任香港中华海员工业联合总会副主席，兼任太平洋航线分部主席，与此同时他加入了中国共产党。年轻时飘零香港的革命斗争生活给陈郁两个强烈感受：第一，香港是中国的香港，香港的同胞是我们的兄弟；第二，虽然身受异族的统治，但香港人民和一线相隔的南粤人民诉求一样，都渴望在和平的环境中过上幸福温暖的生活。

    而今香港情况危急，广东得立即采取措施，为300万同胞施以援手！广东省省长陈郁即时发表谈话，对香港同胞的困难表示十分关切，欢迎港方派船到珠江无代价汲取淡水，广东省人民政府会从各方面予以积极配合，提供方便！此外，广州市每天免费给香港供应自来水两万吨。

    1963年3月，香港当局即刻派船到珠江汲取淡水，从此，源源不断的淡水由内地运往香港，解了燃眉之急。在1963年6月到1964年3月期间，香港派船来珠江运水共约1100艘次，内地共运