秦”的策略。派韩国著名的水利工程师郑国为间谍入秦，游说秦国在泾河和洛河【北洛水，渭水支流】间，穿凿一条大型灌溉渠道。以韩王的如意算盘，如此这般秦国便无力东顾……

    这一年是秦王嬴政元年。本来就想发展水利的秦国，很快采纳了这一诱人的建议。并立即征集大量的人力和物力，任命郑国主持、兴建这一工程。在施工过程中，韩国“疲秦”的阴谋败露，秦王大怒，要杀郑国。郑国说：“始臣为间，然渠成亦秦之利也。臣为韩延数岁之命，而为秦建万世之功。”【《汉书·沟洫志》】秦王认为郑国说得很有道理，同时，秦国的水利技术还比较落后，在技术上也需要郑国，所以一如既往，仍然加以重用。经过十多年的努力，全渠完工，人称郑国渠。

    郑国渠既成，不仅没能“疲秦”反而“强秦”。《史记》、《汉书》都说：“渠就，用注填阏【淤】之水，溉舄［xì戏］卤之地四万余顷，收皆亩一钟，于是关中为沃野，无凶年，秦以富强，卒并诸侯，因名曰郑国渠。”一钟为六石四斗，比当时黄河中游一般亩产一石半，要高出许多倍。郑国渠修成后仅过了十多年，秦始皇就完成了统一六国的霸业和建立起中国历史上第一个真正意义上的中央集权制的秦帝国。

    对韩国而言，这恐怕是世界间谍史上最为失败的一次“用间”。

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    秦帝国咸阳宫建都在渭河边上，汉帝国长安城也建在渭河边上。只不过汉长安城已经从咸阳东移到了现在西安的西北郊。隋朝建立以后，认为汉长安城已经过于潮湿，于是从渭河北岸东移到了渭河南岸。大唐帝国建立后，在隋帝国大兴城的基础上扩建了唐长安城。

    位于汉长安城之东南的渭河两条支流——浐河和灞河，是隋唐长安城郊的两条河流。而周文王和周武王所建丰、镐二京，在今西安城西的沣河两岸。

    沣河也是渭河的支流。

    从历史上看，所谓中国历史上最鼎盛时期的周秦汉唐以及短命但却非常重要的隋朝，全都与这条黄河最大支流——渭河——有着极其密切的关系。揭开王朝与河流关系秘密的，是这些定都长安的王朝或者帝国，为了支撑其中央集权制的帝国首都政治与经济的需要，全都需要和仰仗黄河漕运。

    黄河漕运至帝都长安，也就是从黄河入渭河，黄河中游的三门峡，便成为古代东西漕运的大动脉。也是古代东西漕粮运输的必经的要道。所谓“漕运”，主要是指由关东各地转输粟米接济关中的需要。这条运输通道，从秦王朝一直维持到唐朝的末年。秦汉两代，奠都关中，曾通过渭河运输关东漕粮。隋唐时期为了解决京都长安的物资供应问题，也曾大量漕运东南米粟。到唐玄宗统治的盛唐时期，最大的一项水利工程是漕运港口广运潭的修建。这个港口曾经对唐长安经济的发展起着举足轻重的作用。《广运潭铭序》云：“唐天宝纪元之九年，陕郡太守韦坚有请治汉、隋运渠，起关门抵长安，以运山东之赋，有诏从之。乃绝灞、浐，并渭而东，至永丰仓复与渭合；又凿潭于望春楼下以聚舟。越二年潭成，天子临幸嘉焉，赐名广运。”广运潭建成后，当年漕运量就达四百万石，有力地巩固了李唐王朝的统治。

    唐诗略云：“秦地有吴舟，千樯渭曲头。”可见当时渭河运务相当繁忙。

    秦汉隋唐的漕运历史说明，这些王朝的都城都在关中，关中是全国的政治经济中心。但是，当时的经济区域却距关中相当遥远。不论是在黄河中下游，还是在长江下游，这些区域的粮食要运到都城，就必须利用黄河。这就是说，从秦始皇开始，由关东转运粮食时，运粮的船只就已经通过三门峡了。

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    唐代以后，长安失去首都