正文卷 第四百三十四章:算盘
来会不会像那什么“百年福特,毁于长安”的惨剧,汪正国也不好说,但有一点可以确认,如果这样都还不能起来,恐怕真就是扶不起的阿斗,再怎么都洗不动。
对于此次大动作,也算是汪正国对魔都系之前在三峡工程上面支援一把的积极回应,毕竟大家都是朋友嘛!
随着罗罗.宝马.联合动机公司三方对魔都飞机厂联合注资,麦道公司首先坐不住,这尼玛是怎么回事儿,我辛辛苦苦地培养一家稍微有点现代化规模的飞机总装厂,未来是打算作为公司打入共和国市场的桥头堡,今天突然被搞上这么一出。
没的说,麦道公司第一个站出来不服,甚至还扬言道:
“如果不停止魔都飞机厂的股份制改造工程,那麦道立刻终止双方合作,关于麦道90项目,咱不玩儿了!”
消息刚传出来时,可算急坏了国内相关单位,一边是手握技术的麦道爸爸,另一边是手握订单和资本的罗罗、宝马、联合动机,这左右都是爸爸,魔都厂现在离了谁都无法运转,是真的难啊。
然而真正看明白情况的人却稳坐不动,像麦道这种公司,现在谁还能给它勇气拒绝60架确认订单,以及更多数量的意向单,这不是搞笑嘛。
谁都不说话,咱继续耗着呗!
又是两个月之后,时间进入1992年8月,麦道自己首先坐不住了,还是主动上门找到罗罗、宝马、联合动机公司三方,提出要一起加入对魔都飞机厂的注资入股。
狐狸尾巴终于露了出来,麦道的想法并没有出乎三方意料,但这时候都已经大致分配好蛋糕,如何能够让麦道突然冒出来横插一脚。
即便要允许对方插进来,那也一定是花费了大量代价才行,否则是绝不可能。
“转让麦道90-10型号相关技术,将此作为资本注入魔都飞机厂,由此得到魔都飞机厂15%股份,并且还要签订排它性合同,也就是保证这15%的股份不会通过任何手段转到其它竞争对手兜里。”
而这15%的股份,自然从持有魔都飞机厂股份最多的航空航天工业部手里掏出9%,联合动机、罗罗、宝马各自让出2%。
整个魔都飞机公司的股份由此更进一步扩散,但结果却是往更好的方向走,现在技术、资金、市场全都具备,谁还能阻挡魔都飞机公司高速发展?