能仍有人在监视着他。

    “无论如何明天必须乘‘白天鹅’号列车出发。”若林自言自语地说着。

    第二天清晨，若林被电话吵醒了。他揉着睡意朦胧的眼睛坐了起来。

    这时是5时10分，拉开窗帘，天还没有大亮。

    要想从大阪乘坐“白天鹅”号列车，不乘坐早晨6时在东京发出的新干线列车，那就赶不上了。

    若林洗过脸换好衣服走出房间，他把钥匙交还服务台后，便走出了旅馆。

    徒步走到国铁的新宿车站去搭乘到东京站的电车。

    由于还不到交通高峰时间，所以车内相当空。

    大概是有人在跟踪着自己，但若林并不去操那份心思。他只是静静地坐在座席上，睡意沉沉地闭上了眼睛。

    到达东京车站是5时40分。他买了一张新干线软席车票后进入站台。

    他乘6时发车的“光20号”列车。进入12号车厢后发现车内乘客率只有三成左右。若林倒在座席上闭上了眼睛，心里盘算着，还得3小时10分到达大阪。

    想要杀害龟井的人若有意搭乘“白天鹅”号列车，说不定现在也在乘坐这趟“光20号”上，或者是昨夜就去了大阪。总之，要杀龟井并不会就一个人。

    若林心里正在琢磨这些事的时候，列车开出了东京站。

    过了新横滨之后，若林走向餐车去吃早饭。餐车里相当忙乱，他足足等待五六分钟后才找到了座位。

    若林要了份饭和啤酒，然后把目光扫向餐车的尽头。他一下子就看到了十津川警部和日下刑警正坐在最里面的餐桌旁，两人正面对面地坐着吃早餐。

    尽管在由美的通话里已经知道十津川要来，现在一旦看到他的身姿，若林心里有了一股踏实的感觉。仅凭十津川在身旁这一点就令人心安，但愿龟井也有这种感觉吧。

    饭菜端来了，若林先端起了啤酒。

    十津川他们先吃完饭走出餐车。他们当然注意到了若林，不过他们都以素不相识的神情看了他一眼，然后从餐桌旁边走了过去。

    若林一边欣赏着窗外风景，一边吃着饭。他慢腾腾地吃完早饭后便返回了12号车厢。坐在自己的座位上，他不动声色地观察了一下周围乘客，没有发现在“白雪”倶乐部见过的人。

    当然他看到的只是从8号车厢到12号车厢。是否还有“同路人”还无法判断。

    他站起身来又重新坐下，眼睛闭上，手指暗中摸了摸皮夹克衣袋里暗藏着的那把匕首。不消说，它当然不是用来刺杀龟井的，为了保护他，说不定有机会要使用它呢。

    “光20号”列车于9时10分正点到达新大阪。

    “白天鹅”号是9时55分从大阪开出的。5分钟之后，10时整到达新大阪。

    刺客在新大阪站等待上车也是可以的。若林惦记着龟井，就乘电车去大阪车站了。到达大阪车站是9时30分。

    买了去青森的车票之后，若林走向“白天鹅”号发车的13号站台。

    由12节车厢编组而成的“白天鹅”号，是电气化特别快车。它在大阪——青森区间运行1000多公里，是日本最长的旅程。列车时速平均近70公里。

    “白天鹅”号列车是取自飞来日本海一侧的白天鹅的名字。

    离发车还有14分钟，12节车厢编组的“白天鹅”号徐徐开进站来。

    在列车的最前方，可以看到圆盘形徽记，徽记的图形是一只正在展翅飞翔的白天鹅。

    这列车涂着两种色彩的车体称不上时髦，但它却给人种精悍的印象。

    这趟车从东海道干线开始运行，继之驰行于北陆干线、信越干线和羽越干线等七条干线上，是很出