，从来都是不照的！”

    夜之介最终决定，开自己的车，去东京车站旅馆。从阳太他们住的神奈川县观音市，前往东京车站，如果搭乘东滨特快列车，或者JR的电车的话，大概只需要一个半小时左右。阳太本来以为，既然要去的是车站内部的旅馆，自然没有不坐电车的道理。谁知道夜之介却以“进人阴郁期，会对电车里拥挤的人群，产生恐惧啦”、“就算只住几天，也要带上电脑行李，还是不少的啦”、“自己开车更加方便快捷”等等理由，让阳太的设想落了空。

    夜之介有一辆半旧的破烂卡车，因为被他自作主张地涂成了黑色、换上了磨砂玻璃，看起来，活脱脱像是辆外国的灵柩车。他往驾驶室里一坐，习惯性地把挡风玻璃前的遮阳板，拉到了视线的最低处。那张又肥又平的圆盘脸，跟形状怪异的墨镜，真可以说是要多不协调有多不协调，可是他声称，自己除了近视以外，还带有比一般人更严重的散光，所以，但凡外出，一定会架上这副滑稽的眼镜。

    都说有的人一坐进车里，就会发生人格异变，而夜之介就正好是这种类型。他动作麻利地往车上的六连播CD播放器里塞满了碟，一面轮番听着摇滚、重金属、朋克、REGGEA…等风格的音乐，一面横冲直撞地，疾速行驶在高速公路上。

    进人了阴郁期的夜之介，由于大音量的音乐和过猛的车速，硬生生地压低着腰板。阳太坐在副驾驶座上，提心吊胆地死盯着叔叔。苍白得像是抹了粉的脸、形状怪异的眼镜，在疯狂的节奏中，操纵着方向盘的夜之介（如果对肥胖这点，睁一只眼闭一只眼的话），未必不像是个散发着自暴自弃的、忧郁气质的朋克乐手。或许仅仅是在小侄子阳太的心目中，他这个废柴叔叔，还算是稍有些帅气的。就这样，阳太对夜之介的评价，多多少少又高了几分。

    夜之介开着车，一路上始终是一副了无生气的样子，只是偶尔跟阳太诉说一下蛀牙的痛苦。

    “都是一面玩电脑，一面一个劲嚼巧克力的缘故。”阳太回道。

    “不对，与其说嚼，不如说含。巧克力在舌头上，慢慢化开，那种扩散开来的甜味，不知怎的，就是有一种治愈心灵的功效。估计是积累了太多精神压力的时候，我就会特别想吃甜食。”

    两人就这么进行着无聊的对话。

    下了高速公路，“灵柩车”开始在日比谷大道上，笔直奔驰。进入城区以后，首先进人眼帘的，便是道路左侧，流淌着的皇宫护城河；而道路的右侧，也渐渐出现了此行的目的地——东京车站。车子在和田仓门的十字路口右转，绕行在了东京车站前的环行车道上。此时，阳太也终于得以正式地，一睹东京车站大楼的全貌了。

    确实，如果用现在的“车站”的形象基准，作为参照系的话，这个车站可以算是个特例了。

    现在的大型交通枢纽，多是些配备了高髙的车站大厦（大厦里设有大型商场）的、金属质感的新式建筑，让人感觉冷冰冰的，没有一点儿人情味。然而，建成至今已有九十多年的东京车站大楼，却完好地保留着传统古建筑的风味和底蕴。她安详地舒展着细长的身躯，赤褐色的红砖和雪白的石面，所编织出的绝妙对比，显得楚楚动人。建筑的两翼，装饰着蓝绿色屋檐的平顶之上，又各有一层圆顶小楼，两个中心突起的圆顶，就如一对双生塔一般，巧妙地维持着建筑整体的平衡美。虽然两翼的楼区，现在已经成为南北两个通道的剪票大厅，但整个建筑给人的印象，与其说是一个功能完善的车站，倒不如说，更像是一座韵味十足的欧洲城堡（阳太后来被告知，这栋大楼，采用了文艺复兴时期的欧洲建筑风格）。这并不是阳太第一次见到东京车站，然而，当他如此用心地，凝望着这栋仿佛遗世独立的建筑时，不知怎的，竟觉得有些不可思议起来。