，质问道：“谁让你站起来的，有座位不知道享受是吧？”2008年12月20日，扬州208路公交车上，一位70多岁的老大爷被挤得满头是汗，竟无一乘客为其让座，而且售票员也不让座，说：“去投诉我吧，不让！”2008年12月24日，上海网友Czad在东方网上发了一张照片：一个女人抱着一个很小的孩子站着，旁边没有一个人让座。帖子和照片一经发布到网上，只有少数网友指责不让座男子，更多网友把矛头指向了Czad。有人说：“不让座也正常，这种事在上海见怪不怪的，只是楼主反应大了点儿。”还有人说：“别把客气当福气，谁也不欠谁的。”更有人说：“让不让座是人自己的事情。”……

    为了一个小小的座位，各地都曾出台了一系列稀奇古怪的措施，青岛的26路车队开展了“老人没有座，司机不开车”活动，郑州市更是一度准备出台条例，不让座要罚款五十元。一个小小的座位，事关中国五千年的道德传统。当现代化的浪潮一波接一波地洗礼着中国人的时候，当越来越多的年轻人企图以种种方式来张扬所谓个性的时候，许许多多的传统美德也在经受着一次又一次的考验。一个小小的座位，引发了道德与法律的激烈碰撞。六年前，有人在网上发起成立“不让座小组”，发起人的网名是“怪蜀黍”，小组宣言是这么写的：当看到某某纪念钞发售前一夜即开始精神抖擞地排队的大爷大妈们(而且很大一部分通宵排队的人都是大爷大妈)，一上公交车就开始神态萎靡地享受他们自认为应得的尊老权益时，你是什么感觉？确实，在这个广阔的国度里，一有排队的事情，无论是超市买鸡蛋还是商场大酬宾，队伍中最多的还是大爷大妈们。所以，我们有理由相信，在公交车上站几十分钟对他们来说并不是问题。

    最开始，很多人把这当成一个笑柄，可是没想到，跟帖者甚众，甚至有人提出了不给老人让座的理由，说：“我们都是消费者，我们买票，他们甚至不需要买票，我们没有义务为他们让座”，又说“我们每天出门，匆匆忙忙，上班怕迟到扣工资，下班怕耽误接孩子，出门会朋友办事情怕错过时间。他们呢，他们退休在家，空虚无聊，无所事事，最多的就是时间了。他们为什么不可以早点儿或者晚些出门，避开坐车的高峰？他们为什么不可以等下一辆车，那样就可以有自己的座位。还有的人说，年轻人要每天工作，下班后浑身累得都散架了，凭什么要给老人让座呢？而且有的老人以为别人让座是天经地义，坐下之后连声‘谢谢’都不说。……”

    就“不让座小组”，网友开始激烈交锋，问题的讨论持续升温，网络上的舆论开始向传统媒体蔓延渗透，报纸、电台、电视台纷纷加入了这次大讨论之中，当然传统媒体再怎么讨论，也要坚持正面引导，他们请专家、访学者，驳斥不让座的行为，倡导中华民族的传统美德。很多城市的电视台为了加强宣传，还到学校采访学生，孩子们用稚嫩的声音接受了采访。每份报纸每个电视频道，都像极了道德卫道士，板起面孔讲着大道理。可是网络舆论根本就不买账，自从互联网兴起之后，就形成了一个非常有中国特色的社会现象：网络内外，完全是两套毫不相干的舆论环境，你说你的，我说我的，大家各不相干。后来，一段视频开始在网络上流传。视频上，一个十七八岁的高中女学生接受记者采访，她对着镜头非常不屑地反问道：“凭什么我给老头老太太们让座？他们就不该出门。”视频一出，舆论又是一片哗然，有支持的，有反对的，有理解的，也有愤怒的。

    愤怒的网民启动了人肉搜索，先是根据电视台的台标推断出女孩是在山东某市，之后女孩所有的资料都被曝光了，姓名、年龄、加入共青团的时间、父母姓名、家庭电话、家庭地址……随后，传统媒体也开始介入，全国各地的记者都拥到女孩就读的学校，有