谁敢来摘果

    1945年10月5日，延安。

    这是一个明朗的晴天，天空如清水一般澄清。秋风把延安的田野刮成了斑斓的颜色。刘少奇正在窑洞里伏案翻阅着一份份文电。

    在毛泽东应邀前往重庆谈判期间，刘少奇代理中共中央主席的职务。这时，全国正处于一个历史转折的紧要关头。

    从抗战胜利以来，蒋介石一边同毛泽东谈判，一边迅速调动兵力沿平汉、津浦铁路北上，抢夺抗战胜利果实，并向解放区进攻。到1945年9月中旬，蒋介石就已经调动了36个军、73个师。其中部分是国民党嫡系部队，由云、贵、湘、黔出动北上或由海南岛乘船北上。一部分是投降的伪军，蒋介石给他们加爵封官，充当进攻解放区的先头部队。

    抗战胜利的果实，绝不能让蒋介石轻易夺走。必须阻止国民党军从平汉、津浦铁路北上。

    想到这里，刘少奇提起笔代表中央起草了《关于在铁路线上消灭和阻止北进敌军的方针部署给各局、各区党委的指示》。在介绍了日本投降两个月来的敌我形势后指出：“目前华北、华中解放区作战的重心应放在铁路线上。作战的主要目的是消灭和阻止北进之顽军。”

    刘少奇按各军区、军分区所在位置，分片负责，主要破坏津浦、陇海、平汉、正太、同蒲、平绥等几条干线，既要阻挡蒋军北上，又要防止阎锡山、傅作义部对解放区的进攻。但是，刘少奇特别指示不得破坏北宁线的北平至塘沽段，胶济线全线及津浦线徐州至海州段，为的是让投降的日军回国。在非解放区的铁路沿线，“应积极组织破路、袭扰、埋设地雷、翻车和相机打击顽军，务使其不能乘车而必须步行前进。”

    中央指示一下，各解放区军民闻风而动。在几天时间内，就将铁路扒了个稀烂。南北交通大动脉被切断，火车动弹不得。国民党军队北进的步伐大大延缓了。

    国民党军队特别是吴化文的伪军，与八路军打了多年交道，也有一套应付我们的方法。在沿津浦路向济南进军的途中，他们采取边修路边前进，步步为营的战术，让你无隙可乘。

    9月30日，徐州的国民党第12军、骑2军及伪军吴化文部开始北进。10月1日抵临城（今薛城），3日在山东第8师及警备8旅尚未赶到的情况下进占了滕县。6日到达兖州。9日，与山东第4师先头一部遭遇后，蒋军主力取道铁路以西继续北进。

    据罗荣桓、黎玉10月9日致军委的电报中反映：国民党军队行军的组织相当严密。

    “行军两侧警戒严密，约1，000～3，000人不等，沿铁路两侧护路沟墙步行。其机关人员、行李辎重、伤病员均载车上。

    “出发前，其侧卫部队先乘车至警戒地带，下车警戒。待整个部队车辆通过后，再乘车跟上。

    “步行者全系轻装，多以跑步行进。火车与步行部队互相掩护，火车行驶很慢。

    “侧卫部队沿护路沟墙行进，遇我袭击时，即以沟墙为主阵地进行掩护，火力较强。一般不向我冲锋，但某些要点，有时冲锋占领或争夺之。

    “火车载机动部队随时增援薄弱处，较远据点，敌亦用大炮策应。”

    至10月11日，其先头部队利用山东军区部队主力尚未调转、破路不够彻底之机，已进抵济南，后续部队正准备源源跟上。照此下去，只要20天，国民党大批主力就能顺利通过津浦线到达平津地区。

    为粉碎国民党的企图，中央决定成立津浦前线指挥所，由陈毅亲往前线实施统一指挥。10月15日，陈毅、黎玉等人率前线指挥所进驻邹县香城，组织抗战胜利以来第一个集中大兵团作战的战役。

    陈毅在香城召开了团以上干部会议，传达中共“七大”精神