友的掩护下，跟踪瞄准到400米的距离，三炮齐发，一下射出40余发炮弹，敌机顿时粉身碎骨，掉进了大海，首创击落敌机的记录。这时副大队长李宪刚率领的2中队也把其余8架敌机打跑。李汉率部将敌机逐至海上，又迅即找到战机，将1架F-84击伤。这一天取得击落击伤敌机各1架，自己无一伤亡的战果，而且空中指挥和编队协同有明显进步。胜利的消息传遍全军，也传到祖国各地，人心振奋，特别是大大地增强了志愿军空军空战歼敌的信心。志愿军空军首战告捷的胜利也证明了美国的空军也和它的陆军一样，是可以战胜的。

    1951年6月，朝鲜战场经过五次战役，战线稳定在“三八线”附近，美方被迫与中朝方面开始停战谈判。为了取得谈判的有利地位，美国企图通过空中优势对我施加压力。侵朝美军的作战飞机增加到1400多架，拟订了“空中封锁铁路线”，也就是“绞杀战”计划。“联合国军”总司令李奇微在命令中要求“在谈判期间采取行动，以充分发挥空中力量的全部能力”，“不让敌人有再发动一次决定性地面进攻的能力”。

    8月中旬美国空军趁朝鲜北部特大洪水泛滥之机，用大量兵力破坏铁路线，对新义州经新安州至沙里院的双轨铁路干线和熙川经军隅里至平壤的单轨铁路干线昼夜不停地反复轰炸。志愿军空军从9月起以师为单位轮番进入一线机场参战，并承担了反敌空中封锁的任务。

    经过初战锻炼的志愿军空军第4师于9月12日再次进驻安东。志愿军空军司令员刘震要求该师积极打敌大机群，以求进一步提高战斗力。9月份在朝鲜上空发生了大规模空战，从中旬开始，敌我双方都采用数10架飞机的大编队和100多架飞机的大机群作战。9月25、26、27日三天的空战最为激烈。9月25日，第4师和友空军一起出动100余架飞机，同袭击清川江桥的100余架美机激战。第12团大队长李永泰遭10多架F-86飞机围攻，军械系统被破坏，只能用猛烈的机动动作在敌阵中左冲右突，多次向威胁最大的敌机猛冲，终于突围。这时其飞机中弹30余发，受伤56处，但仍安全返航。在以后的战斗中，他先后击落了4架F-86飞机。飞行员刘涌泉为掩护长机，单机与敌6架F-86飞机激战，击落其中1架，首开打下美国最新式的“佩刀”式飞机的记录，自己壮烈牺牲。9月26日和27日都有大规模空战。美国空军第5航空队称：“这三天的战斗是历史上时间最长、规模最大的喷气式飞机的战役”。志愿军空军第4师在9月26日起的5天内击落美机26架、击伤8架。10月2日，毛泽东主席在作战报告上批示赞扬道：“空四师奋勇作战，甚好甚慰……”。

    10月份第4师连续进行了六次大规模空战，其中5日击落美F-80飞机3架、击伤2架；10日击落F-80飞机4架、击伤1架。第12团第2大队队长华龙毅在10日的战斗中击落美机2架。在16日的空战中，他单机被14架敌机包围，其座舱被击中，手臂负伤，但仍击落击伤美机各1架。

    10月20日，第4师回二线休整，第3师开赴前线接替。11月第2师和第14师也先后到一线参战。11月2至10日，第3师在五次小规模空战中击落美机8架。大队长刘玉堤击落击伤敌视各2架，副大队长赵宝桐击落美机2架。11月16日起开始与美空军大机群作战。11月18日下午美机184架，一部分活动于永柔地区，另一部分窜至安州、清川江一带，对铁路目标轰炸扫射，第3师第9团起飞迎击。第1大队队长王海率6机到达清川江上空，发现60多架F-84飞机在投弹，立即冲向敌阵，经一番猛攻，他和僚机焦景文各击落美机2架，第9团共击落敌机6架。该团第1大队在抗美援朝作战中，空战80余次，击落击伤美机29架，