，其中最著名的有2次。1938年2月18日，日海军第1联合航空队的15架攻击机，在第2联合航空队的11架战斗机掩护下袭击武汉。中国空军第4大队的29架驱逐机升空拦截，激战12分钟，击落日机12架，中国空军损失飞机5架；4月29日，日海军第2联合航空队出动27架战斗机、18架攻击机袭击武汉。中国空军第3、第4、第5大队的19架驱逐机和苏联志愿航空队的45架战斗机迎战，经30分钟空战，击落日机21架，中国空军及苏联志愿队共损失飞机12架；1938年2月23日，中国空军决定空袭台湾台北松山机场。共组成2个飞行队，一队为驻南昌的12架轰炸机，系中苏混合编队；一队为驻汉口的28架轰炸机。由武昌起飞的一队，因领航员计算有误，偏离了航向，被迫在福州机场降落，加油后返回，未能完成任务。汉口的一队到达松山机场上空时，日军毫无准备，共投弹280枚，击毁地面飞机12架、营房10栋、机库3座，焚毁该机场可用3年的航空油料，使松山机场1个月不能使用。

    1938年5月20日，中国空军2架重轰炸机，由第14中队长徐焕升和第19中队副队长董彦博驾驶，跨海远征日本，在长崎、福冈上空。空投近百万份《告日本人民书》等各种传单，安全返航。时人称之为“人道远征”、“纸片轰炸”。这是日本历史上第一次遭外国飞机“轰炸”，在国际上影响极大。

    武汉会战，由安庆失守算起，时间长达4个半月，大小战斗数百次，战场地幅包括江西、安徽、河南、湖北4省。双方兵力，日本用于进攻的编制人员约25万，会战期间曾补充4、5次人员，投入总兵力当在30万人左右；中国军队使用124个师，兵力高达75万。这是抗日战争中规模最大的一次会战。这次会战，不仅粉碎了日本妄图以武力迫使国民政府屈服的战略计划，而且严重打击了日军的有生力量。据日军发表的统计资料，日军第2军伤亡960人，第11军伤亡21886人，连同海军伤亡人数，总计约3.55万人。国民政府军委会军令部据各部队战斗详报统计的日军死亡人数为25.6万人。很显然，日本发表的数字偏低，而国防部发表的数字则偏高。根据日军战史透露的信息和日军被俘人员的交代，日军各师团伤亡人数并不相同，有的在半数以上，如第6、第106师团等；有的则较少，如第3，第16师团等，平均当在30％至40％之间，伤亡总数约10至12万人。中国军队伤亡人数，国民政府国防部史政局统计为阵亡254628人，恐亦难以准确。日军统计数字，可供参考。日军第2军统计该军当面的中国军队阵亡5.2万人，第11军统计该军当面的中国军队阵亡145439人，总计阵亡197439人。

    广大爱国官兵作战是极为英勇顽强的。但军事委员会及有些高级将领在作战指导上有欠妥善，以致在消耗敌人的同时，过多消耗了自己。其中最重要的是，兵力分散，以连绵不断的一线式阵地进行防御战斗，而且逐次使用兵力，缺乏有力的战略预备兵团；在会战过程中，经常处于被动地位，处处追随在敌人的行动之后，不少措施似“挖肉补疮”；在领导指挥体系上，受人事关系影响过大，许多兵力调配，不是以战争需要为依据，而是按派系及资历任官，职务与所属兵力不适应，造成层次过多的弊病，自军委会开始，要经过战区、兵团、集团、军团、军，尔后才能到达师。命令报告，转达费时，贻误战机；一个会战，由两个战区分别指挥，各行其是，难以密切协调，特别是将两个战区的分界线，划在日军主攻方向的长江水道上，尤属失误。