根据《中国青年报》2010年9月8日的报道：“9月7日上午，一艘有15名船员的中国拖网渔船‘闽晋渔5179号’在钓鱼岛附近海域进行捕捞作业时，日本海上保安厅一艘巡逻船‘与那国’号赶到钓鱼岛海域久场岛西北12公里处现场，试图‘驱逐’中国渔船，并冲撞‘闽晋渔5179号’。”

    日本巡逻船与中国渔船共发生了两次冲撞。据日本海上保安厅称，两次碰撞没有造成双方人员的伤亡和燃料泄漏。“与那国”号巡逻艇甲板上的两根支柱断裂，“水城”号巡逻艇船体被撞出坑洼，另有五六根扶手被碰断。但其并未透露中国渔船的受损情况。

    9月8日凌晨1点左右，日方以涉嫌妨碍执行公务为由，将中国渔船和15名船员全部扣押起来。被押的中国渔船船长詹其雄是福建晋江人，其出生并居住的晋江市深沪镇港阜村是个典型的渔村。港阜村村委会主任詹灵兴说：“钓鱼岛是传统的渔区，村里渔民经常到那里捕鱼，这是中国的海域，我们渔民为什么不能去呢？”

    深沪镇始建于唐开元六年（公元718年），唐时称壁山里，宋时称弦歌里，元时始称深沪。在泉州32港的记载中，深沪独占两大港口。1000多年以来，打鱼一直是这个地方的传统生产方式。直到如今，以有2500户居民的港阜村为例，依旧有八成居民靠打鱼为生。

    在深沪镇上住了60多年的老渔民陈义，已经有40年的打鱼经历。陈义说他们的村子离深钓鱼岛并不远，300多海里，船“突突”开过去，20多个小时就到了。每个船长都一直严格按照海防线的标识去打鱼。他们的手上和渔船机器上，都有一张海防图，中国的海岸线画得清清楚楚——当然，钓鱼岛也画在其中。而且，他们的祖祖辈辈都在那片海域里打鱼，渔民们从来不觉得，那是日本人的地方。

    但渔民们不得不承认的是，这些年去钓鱼岛打鱼，运气不好是要受气的。因为，日本人的巡逻艇，现在越发频繁地出现在了渔区，而且，巡逻艇的数量，又增加了几艘。

    在老渔民陈义的记忆里，日本人的巡逻艇，是在1972年美国将琉球主权移交日本以后出现的，但那时船几乎碰不到，即使看到了，也就是示意渔民离开，态度相对温和。他们偶尔也会碰见中国台湾的渔民，但日本军舰对中国台湾渔民就不太客气，每次都会拿舰艇搅起大浪，逼迫中国台湾渔民离开，甚至还动用高压水枪。

    目前，日本海上保安厅已经把钓鱼岛周围划分为3个巡逻区域：距钓鱼岛12海里的范围内为“绝对禁止区”，12-24海里为“严格监控区”，24海里以外为“警戒监视区”。划分这个“警备体制”的目的就是阻止大陆及中国台湾民间船只靠近钓鱼岛。并且对进入“绝对禁止区”的中国渔船和保钓船只，采用撞击、高压水枪喷射等方式暴力驱赶。对于在钓鱼岛周边海域航行的中国军舰及公务船只，日本海上保安厅通常也是采取尾随监视等方式，全程监督。

    据悉，钓鱼岛海域的日本巡逻船均来自日本海上保安厅的第11管区，其本部就设在冲绳岛，在第11管区中，与大陆和中国台湾船只打交道最多的就是石垣保安部，“与那国岛”号巡逻船就隶属于这个部门，平时，石垣保安部的1-2艘巡逻船，每天都要在钓鱼岛周边海域进行数次巡逻。

    据陈义说，以前日本的巡逻艇或者军舰是渔船离岸15海里或者12海里才采取行动，而现在他们渔船离钓鱼岛还有40多海里，日本的巡逻艇就开始靠了过来。最多的时候，五六艘日本舰艇一起靠过来。现在几乎每年都会碰上。陈义说，日本军舰很大，会过来朝他们喊话。“喊什么，海上风大，我们从来没听清楚过。”老陈说，但他们从日本人的动作和语气，一般都会判断出是让他们离开。

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