早上6点至下午4点。

    西柏林的莫阿比特监狱分成两个部分。比较老的部分是在第二次世界大战以前建成的。但在60年代和70年代初期，正当巴德尔——迈因霍夫一帮人在德国掀起了恐怖的浪潮，监狱扩建了一个新的部分，设置了超现代化的保安系统，最坚固的钢筋水泥结构、电视扫描装置以及电子控制门和格栅。

    戴维·拉扎雷夫和列夫·米什金被分别关在楼上的囚室里。1983年4月3日（星期日）上午6点钟，典狱长把他俩唤醒了。

    “你们获释了。”他唐突地对他们说道，“你们在今天上午要乘飞机到以色列去。预定在8点钟起飞，准备好出发。我们在7点半钟动身到机场去。”

    10分钟之后，英国占领区的军事指挥官便给市长打电话。

    “我极为遗憾，市长先生。”他对那位西柏林市长说道，“从特格尔的民用机场起飞是办不到的。第一，根据我们两国政府之间的协议，将由英国皇家空军派出一架飞机。而在我们自己的加托机场上，适用于我们自己飞机的加油和保养设施要好得多。第二，我们在尽力避免由新闻界人士蜂拥而人所引起的混乱状况，而我们在加托就能够轻而易举地防止造成混乱，在特格尔机场，你们就很难做到这一点。”

    那位市长在私下里感到有些如释重负。如果英国人把整个这件事接过手去的话，一旦有个三长两短，那将是他们的责任。地区性选举即将来临，柏林是包括在内的。

    “那么，将军，你们想要我们干什么呢？”他问道。

    “伦敦已请我向你建议，让这两个家伙在莫阿比特监狱中登上一辆密闭的铁皮篷车直奔加托。你们的伙计在进入铁丝网界栏之后偷偷把他们交到我们手里，当然，我们会为他们签字的。”

    新闻记者们郁郁寡欢。自从波恩在前一天傍晚宣布将在8点钟释放囚徒以来，有400多位新闻记者和摄影记者已聚集在莫阿比特监狱的外面。他们拼命想拍摄那两个人动身前往机场的照片。其余一群新闻记者正驻扎在特格尔的民用机场，在候机大楼高耸的瞭望台上为他们的远距离摄影机抢占有利的地位。他们全都注定要受挫。

    位于加托的英国基地是有其优越性的，它位于宽阔的哈弗尔河的西岸，紧靠置城市于重围之中的共产党东德的边界，是西柏林界栏范围内最靠近边沿而又与世隔绝的一个地方。

    在黎明前的几个小时中，基地内就产生动静。在3点到4点之间，一架皇家空军的hS-125型喷气式专机从英国飞抵机场，空军的人把它称为“教员”。机上装了远程油箱，这样可使它加大航程，从柏林经慕尼黑、威尼斯和雅典飞抵特拉维夫是绰绰有余的，无需进入共产党国家的领空。“教员”号飞机的巡航速度每小时可达500英里，有四个多小时便可飞完2200英里的路程。

    “教员”号在着陆之后就被拖到一个僻静的机库，飞机在那儿经过了维修保养，并加了油。

    新闻记者们都全神贯注地盯着莫阿比特的监狱和特格尔的机场，以致谁也没有注意到，一架雅致的黑色SR-71型飞机在7点零3分整掠过城市远郊东德和西柏林之间的边界，并降落在加托的主跑道上。这架飞机也很快被拖进了一间空着的机库之中，一队从滕珀尔霍夫来的美国空军机械师急匆匆地关上了大门以防有人窥探，并立即在飞机上干起活来。SR-71型飞机已完成了它的使命。如释重负的奥沙利文上校终于看到自己是置身于他的同胞之中，下一个目的地便是他亲爱的美利坚合众国。

    他的乘客离开了机库，受到一位年轻的空军少校的欢迎，那位少校驾着一辆英吉普在等候他。

    “芒罗先生吗？”

    “是的。”芒罗掏出他的身份证，那位空军军官