有了1700人。

    1700个军警，打人家2000陆战队，如果摆到正儿八经的战场上去，那是必定吃亏无疑的。幸好这里打的是巷战，你就是人再多，一个巷子里能挤多少人？何况盐泽为了便于进攻，早就把他的人分成了三路，每路500人。所以不能看总量，要看局部。我们有1700人就够了。

    甚至还有富余。张若嵩把人马调配出去后，又额外留了3个连作为预备队。

    但是等到正式交火时，才发现比较难打。

    日本海军陆战队并非弱旅，一般而言，陆战队员的军事素质甚至还要好过普通的野战步兵。

    他们枪法准，打起仗来也很凶狠。

    更重要的是，还有一个强力装备进行前导掩护，那就是坦克车。

    这种坦克车是日本从英国进口的，型号为维克斯M-25轮式坦克。外表看起来跟个大甲虫差不多，其顶部装有圆形炮塔，有两挺重机枪可回旋扫射。

    尖端武器来了。

    此前，19路军经历的主要是北伐和中原大战这些国内战争。坦克这种东东，很多人看都没看见过（称之为“铁牛”)，更不用说知道怎么防御了。

    三路日军都有2到3辆坦克车在前面开路，19路军在路口构筑的防御工事被冲毁，而张若嵩团也很快就伤亡了三分之一。

    日军一度冲入防线，形势十分危急。

    张若嵩赶紧把预备队调上来，一阵猛打猛冲，这才恢复阵地，击退了日军的进攻。

    盐泽认为第一次没得手，可能是人还不够多的缘故，因此在组织第二次攻击时，又加上来1700人。

    坦克仍然开在前面，嚣张得要命。

    一个人来到前线，靠前指挥。

    “一二八”会战中最著名的战将、156旅旅长翁照垣来了。

    就个性而言，翁照垣是一个很有些冒险精神的人。这个日本士官学校的毕业生，后来不知怎么，忽然想起要到法国去学开飞机。

    但是飞机毕竟不是汽车，飞行执照也不同于汽车执照，其间的难度是可想而知的。更何况，当时的飞机还是个新生事物，无论是驾驶技术还是飞机本身的性能，都算不上成熟，报刊上经常有开着开着就起火燃烧乃至坠毁的新闻报道出来。别说中国人，就土生土长的法国人，也没几个敢染指这种高难技术的。

    “飞行发烧友”翁照垣不但有这个胆量，还做得相当出色，到后来，甚至能独自一个人驾驶飞机了。

    要问飞行员最怕什么，十有八九都会说，那就是飞着飞着，机身出机械故障。

    因为那是在空中，不是在地面，没法立即抢修。这种情况下，什么资深、技术都没用，要想保住自己的性命，唯一的选择就是立即跳伞。

    至于飞机，那就没法再管了，爱怎么着就怎么着吧。

    很不幸，翁兄也遇到了这类倒霉事。

    他也想跳伞，可是发现不能跳。因为飞机下面有民宅，他这么纵身一跳不要紧，失去控制的飞机可就只能往法国老百姓的房子里面钻了。

    当然了，如果真的跳了伞，也没有人能够站出来进行指责——飞机眼看就要完蛋，飞行员当然不能跟着一起去陪葬，这是常理常规，任何人都会这么做。

    千钧一发之际，翁照垣做出了一个跟“任何人”都不一样的选择：冒险迫降。

    幸运的是，老天照顾勇士和义人。飞机迫降成功了。

    得知这一消息，法国人泪飞顿作倾盆雨。感动啊。

    他们把翁照垣称作为“一个勇敢的中国人”。

    现在，这个“勇敢的中国人”像学开飞机那样，开始捉摸怎样才能攻破眼前的“铁牛”。

    经过第一轮较量