江桥之战是马占山的成名之作。在这场东北军并不占有绝对优势的战役中，马大帅的指挥艺术得到了最大程度的释放和体现，重挫骄气日盛的关东军。

    在日本人开始修桥后，马占山下令让驻江桥部队撤退到大兴站，以便符合日军要求退至十五里外的要求。

    本来是按照协议，给日本人面子，没想到鬼子给了颜色就开染坊。那些日军飞行员仗着谁也打他不着，竟然随随便便就把炸弹从飞机上一脚踢下去，不分青红皂白就对中国后撤部队来了一通狂轰滥炸。

    马占山是个吃软不吃硬的汉子，一下子来了火，立即下令部队进入一级战备。

    完全没有胜算，但事到如今，不能被人指着鼻子欺负。拼了！（“既然战亦亡，不战亦亡，与其不战而亡，不如誓死一拼以尽军人天职。”）

    中方的强硬出乎日军意料，但或许这也正是他们想要的。

    在驻江桥部队撤军前一天的晚上，滨本派出1个小队，坐着小船潜入北岸的守军哨所。

    这次行动很突然也很成功，三名中国哨兵未及做出反应，就被绳捆索绑后带回南岸。

    同时这个小队还对北岸的道路、地形做了侦察。

    日版渡江侦察记的牛刀小试，显然更加增强了滨本原先的认识：对面的东北军一样很菜。

    随着侦察的完成，下面大家各忙各的：炮兵大队选阵地，测距离；工兵则忙着修铁桥——不是让火车开，而是给步兵先过。

    炮口对准了，桥也可以过了。还等什么。

    民国二十年（1931年）11月4日，凌晨，秋雾浓重。

    步兵第2大队大队长小圜江邦雄少佐一声令下，第5中队（远矢中队）作为先头部队，越过江桥，向大兴站进发。

    一里的界限

    中国守军似乎仍和以前一样，未做任何防备。江岸上静悄悄的，往大兴车站去的路上也是静悄悄的。看上去，一切都是那么静谧，使人仿佛又回到了那个“不抵抗”的北大营。

    其实担任防守任务的徐宝珍卫队团并没有睡觉，正趴在阵地工事里，眼睛眨也不眨地瞪着日军。

    没有动静，只是远矢中队还在规定的15里范围之内。徐宝珍从马占山那里接到的命令是：超出1里就开火。

    日军中队长远矢忠大尉脑子里却根本没有什么15里的概念，他是准备到大兴车站去吃午饭的。

    15里，16里，开火！

    日军没有防备，据他们自己统计，连对方的脸都没看着，这一家伙就死伤了15个人。

    远矢忠被打懵了，他好象进入了时空错位：怎么回事，死的竟然都是我们的人？

    要想再往前面冲，发现对方武器太猛，单是机枪就能拉出数道火力网，碰上去非死即伤。

    远矢忠只得命令部队停下，希望头顶的飞机能帮上忙，以减少他的人员损失。

    没想到日机也跟着倒霉。由于扔炸弹时飞得过低，一架轰炸机遭到地面机枪火炮的攻击，差点没能挺得住，开飞机的中尉飞行员连大腿都被打穿了，可想而知守军的火力有多猛。

    地下的，天上的，现在都停了摆。

    历史上著名的江桥抗战自此拉开了序幕。

    怕就怕打仗，结果还真打起了。被币原交待过任务的齐齐哈尔领事清水着了慌。

    他赶紧要求会见马占山，商谈避免冲突的办法。

    清水的办法，是由双方组成一个调解委员会，督促各自部队后撤，以便继续恢复江桥修复进程。

    办法倒是不错，问题是他没法让挑衅者先撤。

    清水是个文官，他派林义秀替他到前线去扑火。

    从内心里来讲，林义秀也是主张“