原因。之后我还想在回家的途中顺便到她的母校去走一走，毕竟那里记录了我们两个的爱情。所以，我最后宁愿多支付一笔从国内到汉城的机票而选择了首航香港。

    最后我的这条航线确定为从伦敦直飞香港，再自己买一张飞机票飞到汉城，然后从汉城再飞往澳大利亚的悉尼，接下去再到新西兰的奥克兰，再飞回悉尼穿过国际日期变更线后到达美丽的夏威夷，然后由洛杉矶进入美国本土，最后从纽约飞回伦敦。

    接下来就谈到出发时间了。因为我必须要在6月15日以前飞离英国，而我买的欧洲Inter Rail火车通票的有效期为一个月，推算回来，我的欧洲部分必须在5月15号之前出发。但我又不能回到英国后就马上飞往香港，还有一些琐事需要处理；我也不能把行程提前到4月份，因为我要去北欧，4月的北欧还是冰封大地，更何况大多数北欧的旅馆和巴士都是从6月1日起才开始营业，所以最后我把出发日期订在了5月15号，而且必须先南欧再北欧。

    性价比之二：

    一张低廉的火车通票

    欧美等地还有许多种应用得非常广泛的火车pass。光是欧洲的火车pass就有几十种，每个国家不但有自己的pass，有供三四国使用的区域pass，还有整个欧洲通用的pass。如何在这几十种pass中选择既经济又实用的一种，也是我寻找旅行中最大性价比的重要环节。以下是欧洲两种主要火车Pass对比：【图略】

    Eurailpass售价:(2003年有效，每一人价格，美元)

    虽然都是使用火车PASS在欧洲旅游，但如果使用Inter-rail pass，不但可多使用11国，而且成人票价可节省404.02美元，青年票价可节省307.93美元。由此可见，正确地选择适合的PASS是非常重要的。

    性价比之三：

    看来杂乱无章的路线图，实际都是智慧的结晶

    在欧洲旅行如果想绝对的省钱，可以购买欧洲巴士Pass。但我认为在欧洲旅行乘坐火车较为舒适、方便和快捷，还可以享受到乘坐现代高速火车带来的乐趣。除此之外，它还有一项重要的优点，那就是准时，这使我的旅行计划不至于出现太多的意外。但欧洲大陆并不是一块正正方方的平原，其间还有诸如连接意大利半岛、希腊半岛等许多并不适合火车旅行的地方。如果想在一个月之内，只乘坐火车旅行游遍欧洲，且不说能否游得下来，即使能游下来，人也会累得半死，因为要天天睡在火车上。这显然不符合我的游行观。因此，再多付出一些费用，使用低廉的飞机票和经济实惠的火车pass，才是我在如此之短的时间内走遍欧洲大陆的两大利器。

    所以在欧洲旅行的最佳方式就是以中短程的飞机及火车pass相结合使用。翻开欧洲地图，望着东南西北的四个角，我给自己定下了几个原则：

    1.为了节省时间、体力和资金(因为坐船既慢又要另外掏银子)，在英国与欧洲大陆、中欧与北欧、瑞典与芬兰之间应该用飞机相连。轮渡我肯定是绝不考虑的，第一是时间慢，第二是坐火车不用额外加钱，但是坐船要花钱，而且票价很贵。举例说，从斯德哥尔摩坐船到赫尔辛基，跨越波罗的海，坐邮轮最少要100美元，这100美元可不能轻易花出去，那怎么办？海岛与海岛间，还是以飞机最便宜。

    2.本着时间最优化的原则，尽量不走回头路。因此在希腊、意大利半岛、欧洲的最西部、北部，也要尽可能地使用飞机。

    3.为了节省在路途中的时间，遇到比较远的距离时，如果能找到低廉的机票，也一律用飞机代替火车。要把时间尽量用在旅行中，而不是旅途中。

    在时间方面，考虑到我的环