奔驰重卡，肯定能拖两百多吨啊。

    所以，奔驰重卡，还是有这个能力的，只要奔驰重卡肯下功夫去做就好了。

    怎么下功夫

    当然是现在了

    就在现在，奔驰重卡就有了这样的一个机会，专门搞一款重型运输车啊。

    说来也是让人生气，这种公路列车，在澳洲就是正常的，这要是到了国内，就被说成是超载。此时的王二柱，心中无来由的泛起来了这样的一股恼火。

    “好吧，我同意了。”终于，加上最后的理由，米娅被说服了“不过，我们必须要进行系统的细致的研究，确保车辆的安全。”

    “那是当然。”王二柱面露喜色，米娅居然就这样被说服了，而且，还居然要一起研究，有她这样的技术人员跟着一起研究，奔驰重卡绝对会成为国内第一流的超载专业户啊

    “首先，第一个问题，就是有关动力问题。”米娅说道“你们为了降低成本，使用斯太尔的d615发动机，只有两百多马力，我认为是严重不足的，想要让运载能力达到两百吨，至少需要五百多马力的动力，所以，应该匹配我们奔驰的纯进口的高端发动机。”

    米娅是答应了，跟着就开始给奔驰公司找利润了，王二柱在那里哭笑不得“嫂子，您以为这车要跑多快啊咱们虽然只有两百多马力，但是可以从传动系统上考虑啊，增加后桥的速比，就能让牵引力提高啊。大不了最大速度小点而已，没关系，用户们不在乎时间，只在乎能拉多少。”

    你的车动力性能如何这可以比较同一速度下的发动机转速，比如说，豪车跑一百，只有两千转，甚至是一千五六百转，而面包车跑一百，转速就已经拉到三四千了。

    这固然有发动机问题，其实，最终决定因素，还是传动系统得速比问题，也就是说，发动机转几圈，车轮转一圈，这个比例决定了跑一百的发动机转速。

    你的发动机性能高，可以转三圈，车轮就转一圈，我的发动机性能差，大不了我转六圈，车轮转一圈，这样也能带着车子跑啊。

    如果真进口了五百多马力的原装奔驰高端发动机，那就真成大件车了，一年卖出去个位数差不多，咱们的汽车分厂还怎么活啊。