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3、弄潮“环渤海”


    结语

    走出去,是当下的趋势。

    首先,北京要建设成世界城市,需要向外扩展,但不是简单的“吞地”。

    尽管北京的卫星城规划早已有之,但却一向发展缓慢。比较成功的卫星城也就北京东边的通州、河北三河的燕郊以及北边的天通苑和回龙观。不过,这几个卫星城的成功是建立在房地产的开发和炒作之上,并非一种健康意义的卫星城,因而成为“睡城”。

    所以,所谓的“大北京地区”,都是需要北京将自己的一直藏着、掖着的产业和职能分出去,所以首钢迁到了唐山,三元集团等农业企业的数十万头奶牛业出城了。这样的“分离”,也意味着就业机会的出现,意味着你不必每天耗费5个小时上下班时间在北京的各条环路上,不必为了每月省100块钱蜗居在城中村,你可以在北京城之外的二三线城市找到更好的生活。就业机会都在纷纷往外流,而你又有什么理由窝在城里呢?留恋环路上的汽车尾气吗?

    “伴随着交通的发达,特别是高速列车、高速公路的建设,形成城市网、城市群,加上网络的发达、汽车时代的到来,可以让小城市分摊很多的机会。”城市营销专家王志纲说,“在英国很多有作为的人,住在距离伦敦两小时车程——一两百公里甚至四五百公里的地方”。住在市区的要么是所谓的超级暴发户,就像俄罗斯、中国的那些富豪,要么就是超级穷人,比如乞丐。“这种现象是一种进步,”王志纲说。从人类社会发展来看,都要经历这样的过程——巨型城市化、高度城市化后再逆城市化,这是一个趋势。

    所以,在诸多理由之中,唯一错误的表述是你将“逃离”视为悲剧——有人离开,是人性和城市的双赢。有的人不该止步于大城市,退一步生活就海阔天空;而有的城不该成为大城市,因为全世界最快乐、最幸福的城市,往往不是大城市。

    走出去,也许明天你就能,面朝大海,春暖花开。
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