（抱歉，晚了点，还会有一更，多谢大家支持……）

    当这场比赛最后正式结束的时候，国内所有观看的观众都是一片沸腾，而各大业内的专业认识以及各大车企最是震惊！

    这直接刷新了他们多国产汽车技术的认知上限！

    这可是水平对置结构的动机呀！

    世界车企业内公认的最具有技术含量，最具有机械艺术的动机结构，也是最难研，量产之后成本最高的动机设计结构！

    汽车动机技术逐渐成熟之后，各大车企都一一放弃了这种动机结构的研，因为成本太大，虽然有不少的优点，但是并不能弥补成本太高的缺陷。  Ｗｗ ＷＣＯＭ

    所以，最终就只有保时捷和斯巴鲁一直坚持自己的传统，死磕这种动机技术，克服了许多的技术难题，在最近几年才实现了降低成本，走向中低端市场！

    至于中国自己的动机……

    实话！

    不管是中国民众自己，还是世界各国的民众们，对中国动机技术的印象几乎都是一样的。

    那就是刚刚起步，刚刚能造出自己的动机而已，很落后！

    很多人虽然觉得一些车企没有自己的动机不算是真正的车企，只能算是组装厂。可是看到一些车企装了自己的动机推出上市，又会看不起国产的动机，同价位的情况下，绝对不会选择国产动机的车子！

    就是如此的矛盾而无奈！

    如果在今之前，有人中国人自己能造出水平对置结构的动机，那几乎所有人都会将其视为傻子，这是痴人梦！

    但是！

    从今开始，再也没有人会觉得这种话是痴人梦了！

    因为，这是事实，已经生的事实。

    中国也有制造水平对置动机的技术公司了！

    这在民用汽车技术领域内是一个重大突破！

    很多懂车的民众们都在微博上，各大论坛内疯狂的言，宣泄自己惊喜的情绪！

    “我们也有自己的高水准动机了？我还以为在做梦，水平对置动机呀。能重工以后是不是要推出高性能跑车？向保时捷看齐？”

    “真的是惊喜！”

    “我很期待这台动机能出现在一汽的商务车上，配合那商务车惊艳的外观，简直完美，绝对吊打帕萨特！”

    “不多，一上市我就买！”

    “支持能重工，支持能车队！”

    “能公布一下详细数据吗？”

    “同求动机性能参数……”

    很多人都是迫不及待地打听关于这台动机的各类消息，想确定自己是不是需要将自己未来买车的预算留下来，等待这辆车上市！

    国内各大专业媒体也都是第一时间报道了这个震惊业内的消息！

    “震惊，能重工的动机竟然是水平对置动机，而且是完全自己研设计！”

    “国产骄傲，能重工，追求机械艺术！”

    “日产最新赛车也输给了能重工，还有谁能阻止？”

    “能重工，一个创造了奇迹的中国汽车技术研公司，中国汽车领域未来的希望就在这个公司身上了！”

    “一汽奔腾这次又成了最大的赢家！”

    …………

    不只是国内的媒体，国外的一些媒体都纷纷转载了今的新闻！

    因为，能车队的赛车性能的确是有些牛逼，最重要的还是那动机竟然是水平对置结构的设计，绝对震惊了国外诸多顶级车企！

    这明了什么？

    明了中国的动机技术有了巨大的进步展。

    而中国市场却是世界上最大的市场，汽车年销量过两千万，是各大世界一线车企的必争之地。

    可以，哪个车